Molybdændisulfid, også kendt som MoS2, er en uorganisk forbindelse med en lagdelt struktur bestående af molybdæn og svovl. Det bruges som et antifriktions- og antislid-additiv i forskellige anvendelser. Dets egenskaber, såsom lav friktion, syre- og oxidationsbestandighed samt stabilitet under ekstreme forhold, gør det meget alsidigt.

MoS2 kan bruges som et additiv til fedtstoffer, olier, plast og andre glidebelægninger. I den petrokemiske industri fungerer det som en katalysator til afsvovling af brændstof. Det bruges også til at producere brint til brændselsceller og halvledere.

I bilindustrien bruges MoS2 som et additiv til motor- og transmissionsolier. Det hjælper med at reducere friktion, hvilket resulterer i lavere brændstofforbrug, lavere driftstemperaturer og forlænget motorlevetid. Det er især nyttigt i motorer, der udsættes for høje belastninger og temperaturer.

MoS2-additivet har mange fordele, såsom at reducere koldstartsfriktion, sænke motorens driftstemperaturer, forbedre forbrændingen, reducere støj og reducere olielækage. Det fungerer som et offersmøremiddel, der skaber en smørefilm mellem overfladerne, hvilket hjælper med at reducere slid og friktion.

Derfor anvendes MoS2 i vid udstrækning i bilindustrien, især til højtydende køretøjer, der udsættes for ekstreme forhold.

MoS2 som pulver til at lave en suspension. Det er bedst at opløse det i olien og derefter påføre det på motoren eller gearkassen i følgende forhold:

• til motoren i gennemsnit 2-5 g / 1 liter olie (10 g er nok til 4-5 liter motorolie)
• til gearkassen 10-20 g / 1 liter (10 g er nok til 2 liter gearkasseolie)

Suspensionen skal påføres en varm motor, og efter påføring skal der ventes 5-7 minutter i tomgang for at opnå en jævn fordeling af additivet.

Molybdændisulfid bør ikke anvendes i nye motorer på grund af den tynde smørefilm, som kan forårsage forsegling under producentens anbefalede værdier. Til nye biler er det bedre at bruge flydende molybdændisulfid.