SNORHOVED TIL NAC DEMON, 4-PIN, TO-LINJER, AUTOMATISK, STÆRK

Automatisk hoved til en benzindrevet buskrydder med et nemt snoroprulningssystem -

dette betyder, at du ikke behøver at åbne hovedet til at vikle snoren.Et let tryk får det til at forlænges automatisk, hvilket betyder:hurtigere og mere effektivt arbejde.

⭐NY TYPE HOVED TIL SÆSONEN 2025⭐

➡️Anvendelse:

• ✅Hoved brugt i buskryddere med følgende markeringer:(WLBC, WLB, BP, BC, CG, CYG) 32, 33, 43, 415, 430, 520
• ✅ Virker med buskryddere: NAC, DEMON, VICTUS, MATRIX, HARDER, CASTORAMA, MARKETOWE
• ✅STIHL, MAKITA, HUSQVARNA
• ✅hoved - passer til99% børster på markedet

➡️Pakkens indhold

• ✔️ Komplet automatisk snorhoved med lejer
• ✔️2 sektioner 2,4 mm snor

TYRKISK UDSKIFTNING AF HØJESTE KVALITET!

➡️Hvad adskiller vores hoved?

1. Mere tråd = større effektivitet

• Muligheden for at brugeto sektioner tråd giver dig mulighed for at klippe hurtigere og mere præcist.

2. Fire metalriller

• Holdbar og slidstærk - sikrer et sikkert greb om tråden under drift.

3. Blød fjeder = lettere trådfremføring

• Takket være den bløde fjeder fremføres tråden let og ubesværet, uanset om du arbejder på en eller to sektioner.

Den perfekte løsning, når jævnhed og komfort under klipningen er vigtig.

4. Samling på under et minut

• Modtages på 30 sekunder – intet besvær, intet værktøj nødvendigt.

Hovedet leveres klar til brug, bare installer, og så er du klar til at gå i gang.

➡️HOVEDPÅFØRING:

• VICTUS- BC301, BC43, BC32, BC36
• NAC- WLBC 260 2ZXU, WLBC 430 2ZXX, WLB C520 B 2ZXX/ WLBC 520 G 2ZXU, WLBC 580 B 2ZXU, DGN WLBC 305A, CG260 B, CG260 N, CG330 B, CG330 N, CG430 B, CG430 N, BP254-10B-V, BP254-10-V, BP427-17B-V, BP517-20-V, BP540-30B-V, BP540-32B-V, BP517-23-V, BP520V, BC580V, BP520-27-T, BP52PR-T, BP520-30-T, BP427-17-KA-T, BP520-30KA-T, BP1456-520-30KA, BP-C520-30KA-T, BE100-Y, SPS2052
• TEXAS- CG430B ,CG330 ,CG260 ,BC320 ,BC300
• ALKO- BC301
• ECHO- SRM2305 ,5000 ,4000 ,350 ,330 ,250
• DOLMAR- MS25 ,30 ,340
,340 ,-
• , 435, UMK422, UMK435, UMK431
• MAKITA- DBC250 ,300 ,340 ,290
• KAWASAKI- KBH27 .34 ,43 ,48
,RQR430, RQ480 , RQ580
• AGROMA BC-26P, BC-43P, BC-52P, BJ345D
• ALPINA ABR 32, B 32, B 32 D
• BASS, 4BP-8SKA, 4BP-8SKA, 4BP-8SKA BP-8655, BP-8658
• MAGNUM : BC415B | BC415B-1 | BC415A
• PROGARDEN : BC415S
• TAGRED : TA450
• GARDEN-TECH: GTCH-BC415
• GREENWORKS: 40 V 35
• GUIRLANDE: BT430 | BT521 | BT433
• MASTER CUT: SPS | CG-KW |
• CASTORAMAFPPBC25-3, FPPBC25-4, FPPBC-43, FPPBC-52, SPS02-43BC
• EUROKRAFTBC415
• FAWORYTYL45K, YL430 11, VKS530W, VKS430W, VKS520, VKS430
• HARDERPNBC260, BC520-2, BC415-2A, PNBC520, PNBC530KB
• HITACHI
• KOSY MARKERTOWEBC 26, BC 32, BC 33, BC 43, BC 260, BC 415, BC 430, BC 520, CG 26, CG 32, CG 33, CG 43, CG 260, CG 415, CG 430, CG 520, CYG 26, CYG 32, CYG 33, CYG 43, CYG 260, CYG 415, CYG 430, CYG 520
• LEADERB415, GKS430, VKS520, VKS580
• OLEO-MACSPARTA 250S, SPARTA 250T, SPARTA 381S, SPARTA 381T, SPARTA 441S SPARTA 441T, SPARTA 441BP, BC 241S, BC 241T, BC 270S, BC 270T, BC 300S, BC 300T, BC 241D, BC 300D, BC 350S, BC 350T, BC 400S, BC 400T, 741, 746S, 746T, 753T, 755 MASTER, BC 530S, BC 530T, BC 550 MASTER, BCF 430, 446 BP ERGO, 453 BP ERGO, BCF 530, BC 360 4S, BC 360 4T, BC 430S, BC 430TL, 753S
• STIGABC 330 A, BC 330 AB, BC 425 HD, BC 425 HJ, BC 535, BC 535 B, BC 730, BC 730 B, SBC 226 J, SBC 226 JD, SBC 232, SBC 232 D, SBC 233 D, SMT 226
• VICTUSBC26, BC32, BC43, BC52
• HUSQVARNA:323L, 325LD, 232R, 326R, 232L, 232LCAT, 32R, 225RJ, 225R, 225RD, 232R, 325LX/XT, 325RJX, 322RJ, 325, 322L
• HITACHI: CG31EBS

OG ANDRE BUSKRYDDERE MED M10-GEVIND MED 1,25 SLAG

FAQ – Ofte stillede spørgsmål om buskrydderhovedet

1. Hvorfor vakler hovedet under drift?

I 99% af tilfældene er årsagen til vaklen:

• Slidt eller beskadiget keglehjul – hvis gearet ikke har været udskiftet i lang tid, er det værd at kontrollere det.
• Forkert hovedstramning – sørg for, at hovedet er sikkert fastgjort.

2. Betyder hovedkast, at det er ude af balance?

Nej! Hovedet har et leje og er tungere end lettere modeller uden lejer, hvilket gør eventuelle vibrationer mere mærkbare. Problemet ligger normalt i gearet eller monteringsmetoden.

3. Skal keglehjulet udskiftes?

Ja, keglehjulet er en forbrugsvare og kræver regelmæssig vedligeholdelse og smøring. Desværre glemmer mange brugere dette, hvilket fører til for tidligt slid.

4. Hvad kan konsekvenserne være af et forkert tilspændt hoved?

• Hovedet vakler under drift,
• Overdreven opvarmning og smeltning af materialet,
• I ekstreme tilfælde kan hovedet løsne sig fra gearet!

Kontroller altid, at hovedet er forsvarligt tilspændt, før arbejdet påbegyndes.

5. Er den bløde fjeder i vores hoved en ulempe?

Nej, det er en fordel! Den bløde fjeder gør det nemmere at fremføre snøren, når man arbejder i to sektioner, så man ikke behøver at presse hovedet hårdt mod jorden som i billigere modeller.

6. Hvordan fungerer det nemme lineoprulningssystem?

Hovedet har et automatisk linefremføringssystem - et let tryk er nok til at fremføre snøren. Det er ikke nødvendigt at åbne hovedet, hvilket giver mulighed for:

• Hurtigere og mere komfortabelt arbejde,
• Mindre kraft kræves ved betjening af buskrydderen.

Dette er en udskiftning af høj kvalitet, lavet af materialer af højeste kvalitet med sans for detaljer.

Vi har et bredt udvalg af reservedele til save, buskryddere, plæneklippere og generatorer på andre auktioner.