Produktbeskrivelse

Vakuum pumpen er en multifunktionel enhed, der bruges til diagnosticering af systemer i biler og teknik, hvis funktion er baseret på tryk eller vakuum. Den er udstyret med tilbehør, der muliggør brug i næsten enhver motor eller system.

Vakuum pumpen YT-0674 er udstyret med en kontaktskifter, som afhængigt af positionen tillader dannelse af vakuum eller tryk.
At skubbe kontaktskifteren i retning af pumpens udløb vil under pumpning skabe vakuum. At skubbe kontaktskifteren i retning af håndtaget vil under pumpning skabe tryk.

Måleområde: fra -1 til 3 bar

Anvendelse

Med pumpen kan diagnosticering blandt andet af følgende systemer og systemer udføres:

Computerstyret motorstyringsenheder:
- barometrisk tryksensor (BARO)
- PCV-system
- system for recirkulering af udstødning (EGR)
- tykkelsfilms tryksensorer (MAP)

Tændstyringsenheder:
- vakuum-fortidlig tænding
- forsinkelsesventil: SDV, RCV

Bremseystem:
- klassiske bremser
- ABS-bremser
- pneumatiske bremser
- bremseledninger
- bremse-servomekanisme

Andre systemer:
- klimaanlæg
- tempomat
- brændstoftank og brændstofsystem
- vakuum-system til lukning af døre

Brugsanvisning

Diagnosticering af system for recirkulering af udstødning (EGR)
Ventilen i EGR-systemet er et eksempel på en ventil, der aktiveres af vakuum. I tilfælde af manglende vakuum er ventilen lukket, og udstødning slipper ikke ud af ventilen. I tilfælde af at vakuum tilføres ventilen, åbnes den, hvilket muliggør recirkulering af udstødning.

Diagnosticering af tykkelsfilms tryksensorer (MAP)
• Monter pumpens og tankens system, som i tilfælde af udluftning af bremsekaliber, og tilslut derefter til vakuumtilslutningen på sensoren.
• Tryk på pumpens håndtag, indtil viseren viser -0,5 bar. Stop med at pumpe og observer viseren, den skal være ubevægelig. Hvis viseren bevæger sig, betyder det, at MAP-sensoren er beskadiget.
• Under drift sender MAP-sensoren tilbagesignaler til styrecomputeren. Signalet har en frekvens mellem 85 Hz og 160 Hz afhængigt af vakuumniveauet. Til måling af frekvens er en frekvensmåler nødvendig, den skal tilsluttes i henhold til sensorens og målerens instruktioner.

Udluftning af bremsekaliber.
• Sørg for, at den kompenserende tank i bremseystemet er fyldt med væske til nominelt volumen.
• Udluftning udføres i følgende rækkefølge:
- bremsepumpen, hvis den er udstyret med en udluftningsventil
- bremsekaliber i rækkefølge fra den tættest på bremsepumpen til den længst væk
• Tilslut en kort fleksibel slange til tilslutningen placeret på undersiden af pumpetankens låg.
• Luk pumpetanken med låget.
• Tilslut lange fleksible slanger til lågets tilslutninger. Den ene ende af en af de lange slanger tilsluttes pumpen, og den anden til udluftningsventilen (kalamitken) på bremsekaliberen. Om nødvendig brug en adapter.
• Tryk på pumpens håndtag 10 - 15 gange for at skabe vakuum i pumpetanken.
• Skru udluftningsventilen 1/4 - 1/2 omgang, så pumpetanken fyldes med væske til en højde på ca. 5 cm. Spænd udluftningsventilen.
• Afbryd pumpens slange fra udluftningsventilen, proceduren for udluftning af kaliberen er afsluttet.
• Inden proceduren for udluftning gentages i den næste kaliber, tøm pumpetanken for bremsevæske og påfyld niveauet af bremsevæske i bremseystemet til det nominelle niveau.

Tekniske data