Produktbeskrivelse Vakuumpumpen er en multifunktionel enhed, der bruges til at diagnosticere systemer i biler og ingeniørarbejde, hvis drift er baseret på tryk eller vakuum. Den er udstyret med tilbehør, der muliggør brug i næsten alle motorer eller systemer. Måleområde: fra -1 til 0 bar. Tilsigtet anvendelse / Anvendelse Pumpen kan blandt andet bruges til at udføre diagnosticering af følgende systemer og enheder: Computerstyrede motorstyringsenheder: - barometertryksensor (BARO) - PCV-system - udstødningsgasrecirkulationssystem (EGR) - tykfilmstryksensorer (MAP) Tændingsstyringsenheder: - vakuumtændingsforøgelse - Retardventil: SDV, RCV Bremsesystem: - klassiske bremser - ABS-bremser - luftbremser - bremserør - bremseservo Andre systemer: - aircondition - fartpilot - brændstoftank og brændstofsystem - vakuumdørlukningssystem Sådan bruges Diagnosticering af udstødningsgasrecirkulationssystem (EGR) EGR-ventilen er et eksempel på en vakuumaktiveret ventil. Når der ikke påføres vakuum, er ventilen lukket, og udstødningsgasser forlader ikke ventilen. Når der påføres vakuum på ventilen, åbner den, så udstødningsgasser kan recirkuleres. Diagnosticering af tykfilmstryksensor (MAP-sensor) • Saml pumpe- og beholdersystemet som for udluftning af bremsekalibre, og tilslut derefter sensoren til vakuumporten. •Tryk på pumpehåndtaget, indtil nålen viser -0,5 bar. Stop pumpningen, og observer nålen; den skal stå stille. Hvis nålen bevæger sig, indikerer dette en defekt MAP-sensor. •Under drift sender MAP-sensoren feedbacksignaler til styrecomputeren. Signalet har en frekvens mellem 85 Hz og 160 Hz afhængigt af vakuumniveauet. Der kræves en frekvensmåler til at måle frekvensen; den skal tilsluttes i henhold til sensorens og målerens instruktioner. Udluftning af bremsekalibre. •Sørg for, at bremsesystemets beholder er fyldt med væske til den nominelle kapacitet. • Udluft bremsekalibrene i følgende rækkefølge: - hovedbremsecylinder, hvis udstyret med en udluftningsventil - bremsekalibre i rækkefølge fra tættest på hovedbremsecylinderen til længst væk • Tilslut den korte slange til stikket, der er placeret på undersiden af hovedcylinderens beholderdæksel. • Luk hovedcylinderens beholder med dækslet. • Tilslut de lange slanger til stikkene på dækslet. Tilslut den ene ende af den lange slange til hovedcylinderen og den anden til udluftningsventilen (nippelen) på bremsekalibren. Brug en adapter om nødvendigt. •Tryk på pumpehåndtaget 10-15 gange for at skabe et vakuum i pumpebeholderen. •Skru udluftningsventilen 1/4-1/2 omgang af, så pumpebeholderen fyldes med væske til en højde på ca. 5 cm. Spænd udluftningsventilen. •Frakobl pumpeslangen fra udluftningsventilen; udluftningsproceduren for bremsekaliberen er fuldført. •Før udluftningsproceduren gentages på den næste kaliber, skal du tømme pumpebeholderen for bremsevæske og genopfylde bremsevæsken i bremsesystemet til det nominelle niveau. Tekniske data Indeksnummer YT-0673 EAN5906083906732 Mærke Yato Bruttovægt (kg) 1,4500 Hovedkarton MC10 Pal120 Tryk [MPa] 0-0,20-0,41 Emballage BMC Antal elementer [stk] 16