Molybdändisulfid, også kendt som MoS₂, er en lagdelt uorganisk forbindelse af Molybdän und Schwefel. Det skyldes, at øjenfarven er den samme som alle andres. Seine Eigenschaften, wie a niedriger Reibungskoeffizient, Beständigkeit gegenüber Säuren und Oxidation Sowie Stabilität unter extremen Bedingungen, machen es äußerst vielseitig. MoS₂ kan bruges som tilsætningsstof i Fetten, Ölen, Kunststoffen og andre Gleitbeschichtungen verwendet werden. I den petrokemiske industri findes der også katalysatorer i Kraftstoffentschwefelung. Det skyldes wasterstofferzeugung für Brennstoffzellen und Halbleiter eingesetzt. I bilindustrien har vi MoS₂ med Additiv i Motor- und Getriebeölen verwendet. Dette skyldes, at Reibungsreduzierung var, var zu geringerem Kraftstoffverbrauch, niedrigeren Betriebstemperaturen og einer langeren Motorlebensdauer führt. Motorernes temperatur og temperatur skal justeres i overensstemmelse hermed. MoS₂-additiv bietet zahlreiche Vorteile, wie z. B. Reducer Reibung beim Caltstart, niedrigere Motorbetriebstemperaturen, forbedrede Verbrennung, geringere Geräuschentwicklung og reduzierten Ölverlust. Disse omfatter belægningen og billedet af en belægning mellem de øvre overflader, hvilket reducerer slitage. Hvis MoS₂ har en indflydelse på bilindustrien, er det vigtigt at vide, at køretøjer, der er højere end personbiler, er under ekstreme forhold. For at opnå en MoS₂-pulversuspension er den bedste måde at opnå olie på at opnå maksimalt 2 til 5 g/liter olie (10 g faktisk for 4 til 5 liter motorolie); til transmissionen, 10 til 20 g/liter (10 g er tilstrækkeligt til 2 liter transmissionsolie). Derefter varmes affjedringen og motoren op. Næste gang motoren startes, inden for 5 til 7 minutter, afmonteres motoren, og de ekstra elementer tilføjes. El molibdändisulfide sollte aufgrund des dünnen Schmierfilms nicht in neuen Motoren verwendet werden, dies zu einer Abdichtung unterhalb der vom Hersteller empfohlenen Werte führen kann. For den nye Fahrzeuge er der vorzuziehen molybdenisulfidfluxer.