MIG-29M 23. AFB1:72

-

Plastmodel til limning og maling

Sættets indhold:

•    Flymodel

•    Samlevejledning på polsk

•    Lim, maling, 2 pensler

•    Vandmærker:

Polsk luftvåben med  Maleri af pilot Eugeniusz Horbaczewski, 1. jagereskadrille, Mińsk Mazowiecki Air Base, 2008.
Tilføjelser:
Tysk luftvåbens eskadrille 73. Jagd Geschwadert, luftbase, Tyskland, 1997.
Ukrainsk luftvåbens eskadrille 73., Ivano-Frankovsk Air Base, 1992.
Tjekkisk luftvåbens eskadrille 1. jagerregiment, Zatec Air Base, Tjekkiet, 1997.
Russisk luftvåbens jagereskadrille, Andreapol Air Base, 2002.

Tekniske data:
Model: Plastik
Målestok: 1:72
Sværhedsgrad: 3
Antal elementer: 70
Modellængde efter samling: :264,0 mm
Vingefang: 220 mm
Kassemål: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Produktkode: D-22
Stregkode: 5903852040222
Maleri: Polen, Tyskland, Tjekkiet, Slovakiet, Rusland, Ukraine
Type: jetfly
Periode: fra 1990'erne
Land: Rusland
Mærkater til 6 malede versioner:
Vægt: 300 g
Polsk produkt
-

MiG-29 (NATO Fulcrum) – et moderne russisk frontlinjejagerfly.
MiG-29 jetflyet blev designet i 1972 til at erstatte MiG-21 og MiG-23 med mere moderne fly. Flyet var beregnet til at være et såkaldt let frontlinjejagerfly, der skulle supplere det tunge Su-27 luftoverlegenhedsjagerfly. Designet fokuserede på at opnå gode flyve- og manøvredygtighedsparametre ved at forfine det aerodynamiske koncept.
Den første prototype lettede den 6. oktober 1977, og det første serieproducerede MiG-29 9.12 ("Fulcrum-A")-fly kom i tjeneste i 1984.
9.12-versionen blev også produceret i to mindre udstyrede eksportversioner. Version 9.12A var beregnet til eksport til Warszawapagtalande (herunder Polen, Tjekkoslovakiet, Østtyskland og Rumænien). Den manglede flere radartilstande, og andre forskelle omfattede radioen, "ven-eller-fjende"-identifikationssystemet og navigationssystemet. Version 9.12B blev eksporteret uden for Warszawapagten. Det blev købt af lande som Irak og Peru, og – efter Warszawapagtens sammenbrud – Ungarn i 1993.
I 1990 stoppede det sovjetiske luftvåben indkøbet af MiG-29'ere, hvilket resulterede i et stop for serieproduktionen. Flyet fortsatte dog med at blive udviklet. En grundigt moderniseret multifunktionsversion, MiG-29M ("Fulcrum-E"), blev skabt, og senere blev en hangarskibsbaseret version, MiG-29K, designet til hangarskibe. Begge versioner havde ændringer i både deres interne udstyr og selve flystellet. Flyet adskiller sig fra sin forgænger med større, pladeformede højderor, en skarp forkant på vingestriberne, en helt anden luftbremse, ingen ekstra luftindtag på de øvre vingestriber og justerbare hovedluftindtag. I øjeblikket moderniseres flyet stadig. Den nye version af MiG-29OWT, også kendt som MiG-35, kan ændre trykvektorretningen i alle tre dimensioner (vektorstyret tryk).