Denne blå S60H dieselindsprøjtnings-tester er et professionelt værktøj til præcis afprøvning af mekaniske dieselinjektorer (ikke Common Rail/CRDI). Med et prøvetryk op til 60 MPa (600 bar) og en brændstoftank på 4000 ml er den ideel til både værksteder og krævende gør-det-selv-brugere.

Vigtigste fordele

• Prøvetryk op til 60 MPa (600 bar)
• Stor 4000 ml brændstoftank
• Præcis kontrol til åbningstryk- og lækagetest
• Robust blå udgave til hårdt værkstedsbrug
• Kræver hverken strøm eller batteri

Højt prøvetryk op til 60 MPa
Med et trykområde på 0–60 MPa (0–600 bar, svarende til 0–8000 PSI ≈ 552 bar) kan injektorer testes under forhold tæt på virkelig motordrift. Det giver pålidelige resultater ved kontrol af åbningstryk, sprøjtebillede og tæthed.

Stor 4000 ml brændstoftank
Den integrerede 4000 ml tank og en separat oliekop på cirka 0,8 l gør det muligt at udføre mange test i træk uden konstant påfyldning – perfekt til professionelle miljøer.

Præcis indstilling og observation
Den manuelle betjening gør det let at overvåge åbningstryk, dyseknitren, lækage og sprøjtemønster. Afvigelser opdages hurtigt, så fejl og sliddele kan identificeres og udbedres effektivt.

Holdbart blåt design
Den blå farve er let at genkende i værkstedet, og den robuste konstruktion er lavet til dagligt brug. Standardiserede dyseforbindelser sikrer stabil montering og lang levetid.

Uafhængig af strømforsyning
Testeren er ikke elektronisk og bruger ingen batterier eller ekstern strøm. Dermed kan den bruges hvor som helst, f.eks. direkte ved køretøjet eller på mobile arbejdspladser.

Pakkens indhold

• 1 × S60H dieselindsprøjtnings-tester, blå
• 1 × Integreret 4000 ml brændstoftank
• 1 × Oliekop ca. 0,8 l
• Flere dyseadaptere (f.eks. M14×1,5–M14×1,5, M14×1,5–M12×1,25, M14×1,5–M12×1,5)
• Kort brugsvejledning

Specifikationer

• Farve: Blå
• Måleområde: 0–600 bar (ca. 0–8000 PSI ≈ 552 bar)
• Trykområde: 0–60 MPa (0–600 bar)
• Brændstoftank-kapacitet: 4000 ml
• Oliekop: ca. 0,8 l
• Plungerhul: ca. 1,02 cm (2/5 tommer)
• Anvendelse: Mekaniske dieselinjektorer, ikke til Common Rail/CRDI
• Elektronik/batteri: Ingen elektronik, intet batteri påkrævet
• Oprindelse: Fastland Kina