Universalkatalysator lavet af rustfrit stål med en metalindsats, designet til biler med en slagvolumen på 700-1900cc.

Vi har flere celletæthedsmuligheder at vælge imellem. Til masseproducerede biler anvendes 400CPSi katalysatorer oftest i benzinmotorer, mens 200CPSi i dieselmotorer.

CPSi - celle pr. kvadrattomme - også kendt som celletæthed i katalysatoren.

Vi tilbyder katalysatorer med keramiske og metalindsatser. Hovedforskellen mellem metal- og keramiske indsatser er stødmodstand - en keramisk katalysator kan smuldre, hvis katalysatoren rammer en sten direkte, mens en metalkatalysator bør kunne modstå det. Den anden væsentlige forskel er modstandsdygtighed over for termisk stød - keramik kan modstå temperaturer op til 850°C, mens metal kan modstå temperaturer op til 1300°C. Den sidste forskel er prisen - en i metal er normalt dyrere.

Dimensioner:

• Diameter - 55 mm
• Længde - 380 mm
• Bredde - 131 mm
• Højde - 120 mm

Marker hvilken standard du skal bruge katalysatoren til i tabellen nedenfor:

Emissionsstandard

Udstødningsgasser

Dato

for introduktion

DIESEL

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 09/2005 EURO 5 2009-2014 BENZIN

EURO 1 07/1992 EURO 2 01/1996 EURO 3 01/2000 EURO 4 01/2005 EURO 5 2009-2014