Præcis erstatningsturbolader til 1,3‑liters dieselmotorer – designet til holdbarhed, stabilt ladetryk og effektiv drift. Enheden er fabriksny, olieafkølet, med svævende leje og elektronisk aktuator for hurtig respons og pålidelig tætning i daglig kørsel.

Derfor dette valg

• OEM‑nær pasform for hurtig montage
• Varmestærke materialer for lang levetid
• Præcisionslejer med højhastigheds‑olietætring
• Elektronisk aktuator for nøjagtig styring
• Fuldt afbalanceret for lav vibration

Nemt at montere
Mål og tilslutninger følger originalspecifikationerne, så behovet for tilpasning minimeres og værkstedstiden forkortes.

Tåler høj varme
Turbinehuset i sejstøbejern QT450‑10 klarer ca. 700 °C, mens turbinehjulet i K418‑legering er oxidationsstabilt op til ca. 900 °C.

Præcision og tæthed
Svævende lejer med nøje afstemte tolerancer reducerer friktion og slid. En højhastigheds‑olietætring mindsker olieudslip.

Elektronisk regulering
Den elektroniske aktuator styrer variabel geometri præcist og giver jævn ladetryksopbygning og bedre effektivitet.

Testet balance
Hver enhed er grundigt afbalanceret og flowtestet for at minimere vibrationer og øge driftssikkerheden.

Pakkens indhold

• Turbolader med elektronisk aktuator
• Formonteret enhed – som vist

Specifikationer

• Model: GTD1036VZ
• Køling: Oliekølet
• Lejetype: Svævende leje
• Aktuator: Elektronisk
• Kompressorhus: ZL104 aluminium, lav vægt
• Kompressorhjul: Støbt aluminium, tæt og korrosionsbestandig
• Turbinehus: QT450‑10 sejstøbejern (op til ca. 700 °C)
• Turbinehjul: K418‑legering (op til ca. 900 °C)
• Finish: Mat
• Pakkemål: 29 × 27 × 23 cm
• Pakkevægt: 6060 g
• Oprindelse: CN

Bemærk
Bekræft din originale turbonummer på typeskiltet før køb. Professionel montering anbefales. Afhjælp årsagen til det gamle turbofejl (fx utilstrækkelig olieforsyning, fremmedlegemer i indsug, defekt krumtaphusventilation) før installation.