CL-13/F-86F Sabre 1:72

-

Plastmodel til limning og maling

Sættets indhold:
•    Flymodel
•    Samlevejledning på polsk
•    Vandmærker:

US Air Force i Dragon the Huff-bemaling, 39. FS 51 USAF eskadrille, taktisk nummer FU-897, Koreakrigen, 1950-1953.
Tilføjelser:
Tysk luftvåbeneskadrille Mk.6 2. eskadrille. Jagdgeschwader 71, taktisk nummer JA-344 Alhorn luftbase Tyskland 1961
Spansk luftvåbeneskadrille Spansk luftvåben, taktisk nummer 151-21 Spanien 1960
Græsk luftvåbeneskadrille Grækenland, taktisk nummer 438 Grækenland 1965
US Air Force eskadrille 25. FS 51 FW USAF, taktisk nummer FU-584 Koreakrigen 1950-1953
Britisk luftvåbeneskadrille 112. eskadrille Royal Air Force USAF, taktisk nummer XB917 Storbritannien 1955
Italiensk luftvåbens eskadrille, taktisk nummer 311, Italien 1960.

Sættet indeholder ikke lim eller maling.

Model: Plastik
Målestok: 1:72
Sværhedsgrad: 3
Antal elementer: 58
Modellens længde efter samling: 208,0 mm
Vingefang: 140,0 mm
Kassemål: 290x190x45 mm
Polsk produkt
Stregkode: 5903852042608
Produktkode: D-260
Lag: USA, Tyskland, Spanien, Grækenland, Danmark, Storbritannien, Norge, Rusland, Italien, Japan
Type: jetfly
Periode: fra 1950'erne
Land: USA
Mærkater til 10 basisversioner
-

North American F-86 Sabre var et amerikansk jetfly designet til det amerikanske luftvåben i 1940'erne og bygget efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig i over atten versioner. Det første amerikanske fly udstyret med et pilotsæde, der blev udstødt af energien fra en eksplosiv ladning nedenunder.
De første designs til North American Aviation F-86 Sabre jetflyet blev udviklet allerede i 1944, men produktionen begyndte først efter Anden Verdenskrig. Prototypen, betegnet XP-86 og drevet af en Chevrolet J35-C-3 motor med 16,7 kN trykkraft, lettede den 1. oktober 1947.[3] Under en testflyvning den 1. oktober 1947 nåede flyet, piloteret af George Welch, en hastighed tæt på lydens hastighed i et lavt dyk, og ifølge nogle historikere kan det endda have overskredet den. XP-86's flyveinstrumenter var ikke i stand til at registrere supersoniske hastigheder, og udokumenterede målinger blev foretaget fra jorden.
F-86 Sabre blev taget i brug i 1949 og var det primære fly i det amerikanske luftvåben under Koreakrigen. Det blev primært brugt mod sammenlignelige sovjetiskproducerede jagerfly, MiG-15. De fleste luftkampe fandt sted nær Yalu-floden nær grænsen mellem Korea og Kina i et område kendt som MiG Alley.
Sovjetiske piloter, der fløj over Korea, var generelt tilbageholdende med at deltage i luftkamp med amerikanske fly på grund af frygt for at blive taget til fange, hvis de blev skudt ned. Generelt var Sovjetunionen ikke stærkt involveret i Koreakrigen, netop på grund af faren for, at sovjetiske piloter faldt i fjendens hænder. De såkaldte sortnæsede MiG'er, der blev fløjet af sovjetiske eller kinesiske instruktører, var velkendte for amerikanske piloter.
Selv før krigens afslutning tog amerikanske piloter æren for at have ødelagt 792 MiG'er, mens de tabte 76 Sabres, et nedskydningsforhold på 10 til 1.[9] Efterkrigsforskning bekræftede dette tal med 379 MiG'er og 103 nedskudte Sabres, et nedskydningsforhold på 4 til 1.