Effektiv turbolader GT15 / GT1549S til 1,9 liters dieselmotorer med F9Q‑motorkode – en erstatning i originalstørrelse, der sikrer stabilt ladetryk, god respons og lang levetid.

Vigtigste fordele

• Specielt tilpasset F9Q‑dieselmotorer
• Varmebestandige materialer med høj holdbarhed
• Ladeydeevne op til 102 hk
• Vakuumaktuator for præcis ladetryksstyring
• Komplet sæt med pakninger og monteringsdele

Skræddersyet til F9Q‑diesel
Turboladeren er udviklet til F9Q, F9Q718, F9Q732 og F9Q786, så du får en løsning i OEM‑størrelse, der med minimale tilpasninger genskaber motorens oprindelige ydelse og driftssikkerhed.

Varmefaste kvalitetsmaterialer
Turbinehuset i QT450‑10 støbejern tåler ca. 700 °C, mens turbinerhjulet i K418‑legering er stabilt op til ca. 900 °C. Det reducerer risikoen for revner og for tidligt slid ved høj belastning.

Ydelse op til 102 hk
Med kapacitet på op til 102 hk leverer turboladeren effektiv lufttilførsel og forbedret moment. Det giver mere jævn acceleration og et sikkert, kontrolleret ladetryk i daglig kørsel.

Præcis vakuumaktuator
Den integrerede vakuumaktuator styrer wastegate‑ventilen nøjagtigt, beskytter motoren mod overladning og bidrager til roligere motorgang og afbalanceret brændstofforbrug.

Komplet monteringssæt
Leveres som komplet kit med turbolader, pakninger, bolte og møtrikker, så en professionel montering kan udføres effektivt og korrekt.

Pakkens indhold

• 1× turbolader GT15 / GT1549S
• 2× flangepakninger
• 2× olieports‑pakninger
• 7× bolte
• 7× møtrikker
• 2× skiver
• 1× manual
• 1× brochure
• 1× klistermærke

Specifikationer

• Model: GT15, GT1549S
• Motorkoder: F9Q / F9Q718 / F9Q732 / F9Q786
• Køling: oliekølet
• Lejer: glideleje / svømmende leje, 270° tryklejer
• Aktuatortype: vakuumaktuator
• Overflade: mat
• Turbinehus: QT450‑10 støbejern
• Turbinehjul: K418‑legering
• Kompressorhus: ZL104 aluminium
• Kompressorhjul: støbt aluminium
• Varestørrelse: ca. 29 cm × 27 cm × 23 cm
• Varevægt: ca. 5020 g
• Stand: ny

Bemærk: Kontroller altid bilens originale turbonummer før køb. Faglig montering anbefales, og årsagen til eventuel tidligere turbofejl (olieforsyning, fremmedlegemer, krumtaphusventilation) skal udbedres inden installation.