Effektiv K04-turbolader til udvalgte Audi, VW og Seat 2.0 TFSI/TSI motorer på 1984 cm³ – ideel som erstatning for en slidt originalturbo og til pålidelig, sportslig ydeevne i daglig kørsel.

Vigtigste fordele

• Modeltilpasset til flere Audi, VW og Seat 2.0 TFSI/TSI-modeller
• Varmebestandigt turbinhus og turbinhjul
• Billet-kompressorhjul for hurtig respons og høj effektivitet
• Vandkølet konstruktion for stabile driftstemperaturer
• Leveres som komplet sæt med pakninger og manual

Præcis pasform til udvalgte modeller
Turboladeren er udviklet til bl.a. Audi A3/S3 8P, TT/TTS 8J, Seat Leon 1P samt VW Golf V/VI GTI og R samt Scirocco 2.0 R TSI (alle 2.0 TFSI/TSI, 1984 cm³). Ved at matche originale reservedelsnumre opnås en sikker montering på den oprindelige placering.

Holdbare materialer til lang levetid
Turbinhuset i silicium-molybdæn tåler meget høje temperaturer og er modstandsdygtigt over for korrosion og revner. Turbinhjulet i K419-legering klarer hård termisk belastning og sikrer stabil drift – også ved dynamisk kørsel.

Effektivt billet-kompressorhjul
Det CNC-fræsede kompressorhjul i smedet aluminium giver høj virkningsgrad, hurtig opbygning af ladetryk og et direkte speederrespons. Det understøtter ren forbrænding og kan bidrage til et lavere brændstofforbrug.

Optimeret køling og tætning
Den vandkølede opbygning holder turbotemperaturen stabil og øger driftssikkerheden. En olieseglring i højhastighedsstål beskytter lejerne, reducerer slid og hjælper med at forhindre olielækage og røgudvikling.

Pakkens indhold

• 1x K04-turbolader (ny)
• 2x Pakninger til olie-/vandsamlinger
• 2x Flangepakninger
• 1x Manual
• 1x Brochure
• 1x Sticker

Specifikationer

• Turbo-model: K04
• Køling: Vandkøling
• Lejetype: Glideleje
• Brændstoftype: Benzin
• Overflade: Mat
• Type: Enkelt turbolader
• Stand: 100 % ny
• Pakkestørrelse: ca. 53 × 39 × 25 cm
• Pakkevægt: ca. 12000 g
• Reference-numre: 53049880064, 53049700064, 06F145702C, 06F145702CX, 06F145702CV m.fl.
• Oprindelse: fremstillet i Kina

Kontrollér altid bilens originale reservedelsnummer og kompatibilitet før køb. Professionel montering anbefales, og årsagen til tidligere turbofejl (f.eks. olie­forsyning, fremmedlegemer, defekt krumtaphusventilation) skal udbedres inden installation.