Kraftig GTB2056VZK-turbolader til udvalgte BMW dieselmotorer med N57N/N57D30A. Designet i OE-størrelse for direkte udskiftning og udstyret med variabel geometri, elektronisk aktuator og varmebestandige materialer for driftssikker ydelse.

Vigtige fordele

• OE-direkte erstatning for nem montering
• Varmefaste materialer for lang holdbarhed
• Variabel geometri for effektiv respons
• Elektronisk aktuator for præcis ladetryksstyring
• 100% afbalanceret for rolig, stabil drift

Nem og præcis pasform
OE-dimensionerne sikrer, at enheden kan erstatte originalturbinen direkte. Referencer som 11657823202, 11657823202B03 og 11657823202G07 hjælper ved identifikation.

Bygget til høje temperaturer
QT450-10 duktilt støbejern i turbinehuset (op til ca. 700°C) og K418-turbinehjul (op til ca. 900°C) giver styrke og stabilitet under belastning.

Effektivitet med VNT
Variabel geometri leverer bedre respons og trækkraft i hele omdrejningsområdet og kan forbedre brændstoføkonomien.

Præcis elektronisk styring
Den elektroniske aktuator styrer ledeskovlene nøjagtigt for ensartet ladetryk og reduceret turbotøven.

Testet kvalitet
Hver enhed er VSR3-afbalanceret for lave vibrationer og pålidelig drift.

Pakkens indhold

• 1x GTB2056VZK turbolader (mat finish)
• Formonteret elektronisk aktuator
• Oliekølet enhed
• Smådele iht. billede

Specifikationer

• Model: GTB2056VZK, variabel geometri
• Aktuator: elektronisk
• Køling: olie
• Finish: mat; Stand: ny
• Kompressorhus: ZL104 aluminium; Skovle: alugods
• Turbinehus: QT450-10; Turbinehjul: K418-legering
• Mål: ca. 30,4 cm (L) x 30 cm (B) x 24,9 cm (H)
• Vægt: ca. 8,85 kg
• Reservedelsnumre: 11657823202 / 11657823202B03 / 11657823202G07
• Universal pasform: Nej; Oprindelse: CN

Vigtige bemærkninger
Kontrollér olieforsyning, indsugning og udluftning af krumtaphus før montering, og udbedr årsag til evt. tidligere fejl. Bekræft dele-nummer før køb. Faglig montering anbefales.