Mercedes W246 B-Klasse stive stålbremseslanger til bagaksel

Sæt med stive stålslanger i krympeflexTil bagaksel til følgende bilmærker:

• B-Klasse model W246
• årgang: 2011 – 2018

* Efter køb send os venligst dit stelnummer for at vælge det rigtige slangesæt.

Sættet indeholder fire stive stålbremseslangeri krympeslange

• Central venstre for 250
• Central højre for 350
• Central venstre bag 260
• Central højre bag 360

og

• To messing bremserørsforbindelser £PS-1

Derudover indeholder dette sæt 500 ml DOT-4 bremsevæske

Produktinformation:

Vores ZPHS serie af stive stålbremseslangesæt med krympemuffe er lavet af ZISTA-07-stålrør af høj kvalitet, der overholder PN-EN 10305-1:2016-05-standarden og dens nyere versioner.

Tekniske parametre:

• Ydre diameter af røret: 4,75 mm
• Vægtykkelse: 0,71 mm
• Præcisionsrør med sømløse dobbeltvægge.

Korrosionsbeskyttelse:

• Galvaniserede rør, udvendigt malet med en PVF-belægning og indvendigt kobberbelagt,
• Derudover er hvert kabel udstyret med en beskyttende krympemuffe, der beskytter røret mod ridser under installationen og forbedrer dets korrosionsbeskyttelsesegenskaber i fremtiden.

Holdbarhed:

• Stive stålbremseslanger De kan fungere ved et arbejdstryk på op til 350 bar, og den ekstra sikkerhedsfaktor på x3,9 betyder, at sprængningstrykket overstiger 1250 bar. Til sammenligning når det maksimale tryk i et typisk bremsesystem cirka 100 bar.

Installation:

• Stålrør er kendetegnet ved større stivhed sammenlignet med kobbererstatninger, men bevarer stadig passende plasticitet.
• Røret stivner under profilering, derfor anbefales det at være forsigtig under bearbejdning for at undgå behov for korrektioner.
• Til profilering af stålrør anbefales det at bruge GR-01-bøjningsmaskinen. Brug af værktøj, hvor røret trækkes gennem føringer, kan føre til beskadigelse af dets lag. Beskyttelsesanordninger.

Installationsklar kit:

• Kablerne i vores kit er klar til installation – de har de passende typer krympninger, og terminalerne har den korrekte størrelse og gevindstigning. Hvert kabel er fremstillet efter mål og markeret med sin placering, hvilket fremskynder installationen betydeligt.
• Kabeldimensionerne er præcist afstemt baseret på køretøjsproducentens tekniske specifikationer. Derudover kontrollerer vores tekniske afdeling det korrekte valg af delesæt baseret på stelnummeret, hvilket sikrer maksimal mulig nøjagtighed og minimerer risikoen for uoverensstemmelser mellem katalogdataene og køretøjets faktiske tilstand.

Terminaler lavet af galvaniseret stål af høj kvalitet:

• Kabelterminalerne i ZPHS-sæt er lavet af galvaniseret automatstål af høj kvalitet, hvilket giver dem høj korrosionsbestandighed. Hver terminal er fremstillet i Polen, hvilket garanterer den højeste kvalitet og overholdelse af europæiske standarder.
• ZPHS/M - ZPHS/I-versioner er også tilgængelige med terminaler i messing eller rustfrit stål.

Samling og profilering:

• Kablerne leveres i spoler, der er korrekt sikret til transport. De kræver profilering før montering. En bukker kan bruges til dette, men en dygtig mekaniker kan også håndtere det uden specialværktøj.
• Produktet er beregnet til professionel brug. Servicearbejde bør kun udføres af en kvalificeret specialist.

Resumé:

• Stive stålbremseslanger med krympehylster er den perfekte løsning for kunder, der søger produkter af højeste kvalitet, der holder deres køretøj i overensstemmelse med fabriksstandarder. De garanterer holdbarhed, pålidelighed og æstetik, hvilket sikrer mange års problemfri drift.

FAQ – Ofte stillede spørgsmål

Hvad skal man vælge: kobber eller ZPHS-stål?

1. Hvad er fordelene ved stive kobberbremseslanger:

Kobberslanger er korrosionsbestandige, hvilket gør dem ideelle til brug i meget korrosive miljøer. Yderligere fordele ved kobbertråde inkluderer:

• Nem krympning og bøjning – Kobber er let at bearbejde, så krympning og bøjning er nemmere, og kun grundlæggende, simple værktøjer er nødvendige.
• Hurtigere installation og profilering – Kobberets duktilitet gør ledningerne nemme at forme, hvilket forkorter installationstiden og gør udskiftning mindre kompliceret.
• Økonomisk valg – Kobbertråde er et billigere alternativ til ståltråde, hvilket giver mulighed for en billig genoprettelse af fuld funktionalitet i ældre køretøjer.

2. Hvad er ulemperne ved kobberrør?

• Et kobberrør er mindre mekanisk holdbart end et stålrør, men dets styrkeparametre overstiger betydeligt de belastninger, der er typiske for bremsesystemer (det minimale sprængtryk er 7 gange højere end i bremsesystemet).
• Kobber kan også reagere elektrokemisk med stålender eller aluminiumskomponenter, hvilket over tid kan gøre adskillelse af komponenterne vanskelig. Af denne grund er kobberrør primært beregnet til "engangsbrug". Der er stor sandsynlighed for beskadigelse af ledningen under demontering, og det anbefales at udføre nye svulmer efter hver demontering af en stiv ledning. (For at eliminere dette problem kan du bruge vores messing- eller rustfri stålfittings.)

3. Hvad er fordelene ved stålledninger i forhold til kobberledninger?

Stive stålbremseslangesæt er kendetegnet ved højere mekanisk styrke og bruges af de fleste producenter til den såkaldte første montering. Disse ledninger er lavet af dobbeltvæggede stålrør, kobberbelagt på indersiden, galvaniseret og malet på ydersiden. Hos PHU DONOCIK bruger vi yderligere beskyttende krympehylstre for at øge deres korrosionsbestandighed. Stålledninger er et premiumprodukt til krævende kunder, der ønsker at opretholde køretøjets fabrikskvalitet på lang sigt. Stålbremseslange kan også fremstilles med messing- eller rustfri stålfittings.

4. Hvad er ulemperne ved stålrør?

• Stålrør er mere krævende med hensyn til bearbejdning – krympning og stukning kræver specialværktøj og højere færdigheder.
• Profilering og installation er vanskeligere end kobberrør, så udskiftning anbefales af erfarne mekanikere. Den længere installationstid betyder højere udskiftningsomkostninger.
• Stålrør har også lavere korrosionsbestandighed end kobberrør, hvilket kræver yderligere periodiske inspektioner.

5. Resumé:

Begge typer ledninger sikrer langvarig og sikker drift af bremsesystemet. Materialevalget afhænger af brugerens præferencer: Kobberrør er en økonomisk og nem løsning at installere, ideel til ældre køretøjer, mens stålrør er en mulighed for kunder, der værdsætter holdbarhed og fabrikskvalitet i mange år.