Ny selvsamlbar model. Indeholder ingen lim eller maling.

 

BAe Harrier er et britisk etsædet V/STOL jager-, angrebs- og rekognosceringsfly i semi-monocoque duraluminiumkonstruktion. Harriers design stammer fra 1957, da Lord Sydney Camm fra Hawker Aircraft og Dr. Stanley Hooker fra Bristol Siddeley Engines satte sig for at designe et taktisk fly ved hjælp af den nyeste Bristol-designede turbofanmotor, dengang kendt som BS.53. Den var specifikt tilpasset den vertikale trykvektor, der kræves til vertikal start i et fastvinget fly. Motorens udstødningsgasser blev rettet mod fire justerbare dyser placeret parvis foran og bagpå flykroppen. Dyserne kunne rotere ud over 90 grader, hvilket tillod udstødningsgassen at blive rettet direkte bagud under normal flyvning, lodret nedad under start og landing eller i enhver vinkel under overgang. Omkring motoren konstruerede Camm en kompakt, konventionel flyramme af metal med høje vinger. Den forreste flykroppe rummede et cockpit med én sæde samt to faste, halvkugleformede luftindtag til motoren. Hovedlandingsstellet med to hjul og det ene hjul var monteret i tandem på flykroppens centerlinje. Den første af seks prototyper fløj for første gang den 21. oktober 1960. Mindre end et år senere blev der opnået en fuldstændig overgang fra lodret stigning til vandret flyvning og svævning. I februar 1965 bestilte den britiske regering seks eksperimentelle fly. Disse var de første eksemplarer, der fik betegnelsen Harrier. Udover Storbritannien er den eneste operatør af standard Harrier-flyet den spanske flåde, hvor de er kendt som Matador. Til dato er der produceret mere end et dusin versioner af Harrier. Kronologisk set var den første Harrier GR.1 (et angrebsfly, der blev taget i brug i 1969). T.3-versionen, en tosæders træningsversion af Harrier GR.1, fulgte hurtigt efter. Den næste version, Harrier GR.3, er den mest moderne angrebsversion af flyet, udstyret med Pegasus 11 Mk.103-motorer. En version med navnet Sea Harrier har også været i produktion siden 1978, hvor FRS.MK.1-modellen klarede sig exceptionelt godt under Falklandskrigen i 1982 som et jager-angrebsfly. Erfaringer fra den krig førte til udviklingen af ​​FA.2-versionen, som har forbedret flyelektronik, herunder den overlegne Blue Vixen-radar, en større nyttelast og et bredere udvalg af våben. Tekniske data (GR.3-version): længde: 14,37 m, vingefang: 7,6 m, højde: 3,42 m, maksimal hastighed: 1185 km/t, maksimal stigehastighed: 254 m/s, kampradius: 420 km, bevæbning: fast - ingen, underliggende - op til 3176 kg nyttelast.