Hver del af Capital SL Aero-hjulene er designet til at fungere som et system. Et ét-styks carbonsystem, der er lettere, stærkere og mere responsivt, vil gøre dig hurtigere på landevej eller grus. Takket være en unik og moderne carbonkonstruktion leverer Capital SL Aero-hjulene fordele i den virkelige verden – hurtigere acceleration, hurtigere kurvekørsel, bedre håndtering og aerodynamisk ydeevne, på kun 1290 g for hjulsættet.Funktioner:- Anvendelsesområde: Landevej og grus- Det hurtigste hjul på markedet- Aerooptimeret ét-styks carbonkonstruktion- High-end meget responsivt hjul designet til at levere den ultimative ydeevne til enhver vejbane- Krafttransmission til det maksimale- 23 mm indvendig bredde med hookless-fælgkant for bedre ydeevne og dækmontering- DT 240-indvendige dele tubeless ever ready/intet behov for fælgtapeSpecifikationer:- Diameter: 700c- Hjulaksel: TA- Vægt: 590 g- Fornav: DT Swiss® 240 custom, 100 mm, 12 mm TA, CL- Tilbehør: Enkelt hjulpose, Tubeless-ventil 80 mm- Materiale: Carbon- Fælg: Ét-styks carbonfiber, Hookless, 60 mm højde, 23 mm indvendig bredde- Nippler: Ét-styks carbon- Eger: Ét-styks carbonTeknologi:Monocoque Wheel System: - Implementering af et system med lav inerti, træk og rullemodstand, der også giver god håndtering og stabilitet, ville ikke være muligt uden den rigtige teknologi. Vores innovative one-shot patenterede fremstillingsteknik er den bedste måde at lave det hurtigste hjul på markedet. Ved at udnytte det fulde potentiale af de tilgængelige materialeegenskaber ved carbonfiber og en ny fremstillingsproces leverer MWS det bedste carbonfiberhjulsæt.Tubeless Straight Side (Hookless fælgdesign): - Med et hookless-design forbedres fælgens struktur, hvilket resulterer i en stærkere og lettere fælg. Aerodynamisk set fører fraværet af hook til en mere jævn overgang fra dækket til fælgen, hvilket reducerer luftmodstanden. Den hookless-fælgkant giver øget beskyttelse mod stød og reducerer knivspidser, især til grusbrug. Den indvendige bredde på 25 mm er optimeret til det bedste kompromis mellem aerodynamisk træk og reduceret rullemodstand med bredere dæk.