Funktioner:Systemvægt:- Systemvægten er sammensat af vægten af rytteren og hans udstyr, plus cyklen med bagage.Svejste:- Svejste refererer til en metode, der bruges til at fremstille fælge. I dette tilfælde forbindes profilenderne af fælgen ved svejsning. Denne præcise, stabile og lette forbindelse bruges på alle aluminiumsfælge af høj kvalitet. Denne fremstillingsproces er den dyreste på grund af den involverede indsats, men den tilbyder den mest pålidelige forbindelse.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked eller crotchet refererer til formen på fælgflangen. I denne variant har fælgflangen en såkaldt krog. Dette understøtter fastgørelsen af dækkets kanttråd og sikrer sikker funktion, også ved brug med højt tryk (> 5 bar dæktryk). Tubeless refererer til fælgens evne til at blive brugt uden et slange, men en slangeløs opsætning er også mulig.Fælgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tommer) er den mest almindelige hjulstørrelse til landevejscykling. 650b (584 mm / 27.5 tommer) hjulstørrelse bruges på specifikke områder. Hver hjulstørrelse tilbyder unikke fordele til forskellige typer cykling.Fælg indvendig bredde:- DT Swiss tilbyder MTB-fælge med indvendige fælgbredder på 20 - 76 mm. Den rigtige kombination af dæk- og fælgbredde fører til ideel dækunderstøttelse. Bedre dækunderstøttelse reducerer risikoen for burping og gør det derfor muligt at reducere dæktrykket. På den anden side øger bredere fælge og bredere dæk også hjulenes vægt.Fælghøjde:- Inden for cykling påvirker fælghøjden hjulets aerodynamik, smidighed og vægt betydeligt. Det generelle princip er, at jo højere fælgprofilen er, desto større er den aerodynamiske fordel, jo lavere fælgprofilen er, desto bedre er responsen og håndteringen ved sving og hastighedsændringer.Pro Lock:- Pro Lock er en gevindlåsfunktion, der forhindrer eger-nippelforbindelsen i at løsne sig, hvilket muliggør ekstremt holdbare hjulkonstruktioner.Straightpull:- Straightpull refererer til eger uden det klassiske J-bøjede hoved. Manglen på en bøjning i hovedet eliminerer et af egerens svage punkter, hvilket gør den meget robust og stabil.Boost:- Boost refererer til bredere akselafstande. Ramme- og gaffelproducenter bruger dette til at bygge en stivere cykel generelt. En fladere eger-vinkel på hjulet kan skabes ved at øge flange-afstanden, hvilket forbedrer symmetrien og øger stivheden, især på store hjul.Gennemgående aksel:- Gennemgående aksel refererer til et hjulmonteringssystem.RWS-teknologien fra DT Swiss muliggør en hurtig og præcis montering ved blot at dreje en let justerbar greb. Thru-axle systemer garanterer en stiv og sikker forbindelse mellem hjul og ramme. Thru-aksel skal være kompatibel med rammen og gaffelen, fordi indbygningsbredde, diameter og gevind på akslen varierer og defineres af rammen og gaffelproducenten.IS 6-Bolt:- IS er en forkortelse for International Standard og beskriver et monteringssystem til bremseskiver. 6-bolt refererer til det faktum, at bremseskiven i dette tilfælde er monteret på navet ved hjælp af 6 bolte.Specifikationer:- Nettovægt: 1008 g- Anbefalet systemvægt max.: 150 kg- ASTM-klassificering: 4- Anbefales til e-cykler: Ja (max. 32 km/t eller max. 250 W)- Materiale: Aluminium- Fælgsamling: Svejset- Dækflade: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventilhul: Presta- Fælgdiameter: 27,5´´ / 650B- Fælghøjde: 21 mm- Indvendig bredde: 35 mm- Ydre bredde: 40 mm- Navtype: 350- Akselsystem: 15 mm Thru Axle- Indbygningsdimension: 110 mm Boost- Bremseflade: Disc IS (6-bolt)- Eger venstre: DT hybrid 1 Straightpull- Eger højre: DT hybrid 1 Straightpull- Egermønster: Tre-cross (1:1)- Nippler: DT ProLock Squorx ProHead aluInklusiv:- Tubeless tape 37 mm- Tubeless ventil MTB 32 mm