Syncros Creston Ic Sl X er designet til grus og er den ultimative med hensyn til integration med en flare designet til at give maksimale muligheder offroad. Rent og overskueligt Vores Syncros Combo Cockpit giver os mulighed for at føre alle kabler helt internt gennem stangen, headsettet og ind i rammen.Funktioner:- Udviklet til The Scott Addict Gravel- Integrerede kabler til både mekaniske og elektroniske gruppesæt- Ic integreret cockpit- Grusspecifik geometri med superkompakte fald og kort rækkevidde- Kompakt bøjning 60 mm/115 mm/16° rækkevidde/fald/udblænding- 380 mm bredde- Fuld kulstofkonstruktionSpecifikationer:- Anvendelsesområde: Grus- Materiale: Carbon Ud, Superlight Layup- Geometri: 16° Flare, 60mm/115mm Reach/Drop- Vinkel: -6°- Klemmediameter: Ic (integreret cockpit)- Styrediameter: 1 1/4´´- Vægt: 315g- Længde: 120 mmTeknologi:Sl Carbon Layup:- Syncros Superlight Sl Line bruger kulfiber af højeste kvalitet og konstruktionsteknikker til at producere komponenter, der i gennemsnit er 10 % lettere, mens de bevarer den samme ydeevne og holdbarhedskarakteristik. Disse raceropdrættede komponenter repræsenterer den absolutte top i serien, designet specielt til Scott Rc-cykler.Carbon Ud:- Grundlaget for vores kulstofkomponenter er vores fibre. Hos Syncros bruger vi hovedsageligt ensrettede kulfibre. Disse viser mere trækstyrke og modulus end vævede kulstofmønstre. (Trækstyrke er mængden af kraft, der er nødvendig for at få fibrene til at knække, mens trækmodulet er et mål for kulfiberens stivhed). Dette giver os muligheden for at producere meget lette kulstofprodukter og være en af innovationslederne i branchen.Ic integreret cockpit:- Ic - Gennem årene er vores serie af komponenter blevet ved med at sønderdeles i ukendt territorium, for evigt at forfølge den magiske blanding af styrke, let vægt og ergonomi. Vores integrerede cockpitkoncept slører linjen mellem komponenter og ramme og skaber en sømløs enhed, der fungerer som et komplet system i stedet for en samling af dele. Resultatet er lettere, stærkere og mere aerodynamisk – omdefinerer den klassiske cykelæstetik.