Laboratorietestning af katalysatorskive rotoren bekræftede resultaterne af ingeniør simuleringer. Katalysatoren udmærker sig i udholdenhedsprøvning, der leverer ensartet bremsemoment over tid, mens standardbremsesystemerne gradvist falder og i sidste ende lider af strukturfejl. Yderligere tests viste ekstremt effektiv termisk styring, især kortere afstande, meget lave slidhastigheder og strukturel integritet under hård bremsning, der oversteg de nuværende industriledere. Praktisk test af prototyperne gjorde det muligt for udviklingsholdet at bestemme den optimale balance mellem to af de primære, men alligevel konkurrerende egenskaber: bremseevne og vægt. Et nøje udvalgte få ekstra gram materiale tilsat til den ydre ring oversat direkte til kortere afstande. Ingeniører selektivt tilføjet materiale til specifikke størrelser for yderligere at forbedre ydeevne og holdbarhed.