Stive stålbremseslanger i krympemuffe OPEL CORSA C ABS Komplet sæt Sæt med stive stålbremseslanger i krympemuffe til følgende bilmærker: Opel Corsa C årgang 09.2000 - 08.2006 modeller udstyret med ABS-systemtromler på bagakslen Sættet indeholder 9 stive stålbremseslanger i krympemuffe Foran venstre Foran højre Central foran venstre Central foran højre Central venstre Central højre Bjælke - tværgående Bagtil venstre Bagtil højre og nødvendige fastgørelseselementer To messingreduktionsforbindelser M12x1 / M10x1 - ŁPS-15* *Forbedret sæt: Sættet indeholder to ekstra reduktionsforbindelser til udvendigt gevind M12x1 Brugen af ovenstående forbindelser gør det muligt at installere sættet i modeller med en nyere type ABS-pumpe, hvor producenten har ændret gevindkonfigurationen fra: 4x M10x1 til 2x M10x1 og 2x M12x1 Rørene skal udskiftes som et helt sæt, individuelle elementer (rørforbindelser) er muligvis ikke kompatible med de gamle rør. Efter købet bedes du sende oplysninger om modellen: årgang, motor, karrosseriversion, ABS/ESP. Disse oplysninger vil give os mulighed for at verificere det korrekte valg af dele til en specifik model og udelukke eventuelle problemer under installationen. Derudover tilsætter vi 500 ml DOT-4 bremsevæske til dette sæt. Produktinformation: Vores ZPHS-serie stive stålbremseslangesæt i krympemuffe er lavet af ZISTA-07-stålrør af høj kvalitet, der overholder PN-EN 10305-1: 2016-05-standarden og dens nyere versioner. Tekniske parametre: Rørets ydre diameter: 4,75 mm Vægtykkelse: 0,71 mm Præcisionsrør, sømløse, dobbeltvæggede. Korrosionsbeskyttelse: Galvaniserede rør, udvendigt malet med PVF-belægning og indvendigt kobberbelagte. Derudover er hver slange udstyret med en beskyttende krympehylster, der beskytter røret mod ridser under montering og forbedrer dets korrosionsbestandige egenskaber i fremtiden. Holdbarhed: Stive stålbremseslanger kan fungere ved et arbejdstryk på op til 350 bar, og en yderligere sikkerhedsfaktor på x3,9 betyder, at tryksprængningen overstiger 1250 bar. Til sammenligning når det maksimale tryk i et typisk bremsesystem op på omkring 100 bar. Installation: Stålrør er kendetegnet ved større stivhed sammenlignet med kobbererstatninger, men bevarer stadig passende plasticitet. Røret stivner under profilering, derfor anbefales det at være forsigtig ved bearbejdning for at undgå behov for korrektioner. Det anbefales at bruge GR-01 bukkemaskinen til profilering af stålrør. Brug af værktøj, hvor røret trækkes gennem skinner, kan beskadige dets beskyttende lag. Klar til installation: Kablerne i vores sæt er klar til installation - de har de passende typer krympeåbninger, og enderne har den rigtige størrelse og gevindstigning. Hvert kabel er fremstillet efter mål og markeret med sin placering, hvilket fremskynder installationen betydeligt. Kabeldimensionerne er præcist afstemt baseret på køretøjsproducentens tekniske specifikationer. Derudover kontrollerer vores tekniske afdeling korrektheden af udvalget af reservedelssæt baseret på stelnummeret, hvilket sikrer maksimal nøjagtighed og minimerer risikoen for uoverensstemmelser mellem katalogdataene og køretøjets faktiske tilstand. Spidser lavet af galvaniseret stål af høj kvalitet: Kabelspidserne i ZPHS-sættene er lavet af galvaniseret, automatstål af høj kvalitet, hvilket giver dem høj korrosionsbestandighed. Hvert endestykke er fremstillet i Polen, hvilket garanterer den højeste kvalitet og overholdelse af europæiske standarder. ZPHS/M - ZPHS/I versioner med messing- eller rustfrit stålender er også tilgængelige. Montering og profilering: Kablerne leveres i spoler, der er passende sikret til transport. De kræver profilering før installation. Du kan bruge en bukker til dette, men en dygtig mekaniker kan også klare det uden specialværktøj. Produktet er beregnet til professionel brug. Service bør kun udføres af en kvalificeret tekniker. Resumé: Stive stålbremseslanger i krympehylstre er den perfekte løsning for kunder, der leder efter produkter af højeste kvalitet, der sikrer, at deres køretøj overholder fabriksstandarder. De garanterer holdbarhed, pålidelighed og æstetik, hvilket sikrer mange års problemfri drift. FAQ – Ofte stillede spørgsmål Hvad skal man vælge: kobber ZPHM eller stål ZPHS?1. Hvad er fordelene ved stålbremseslanger i forhold til kobber? Stålslanger har højere mekanisk styrke og levetid, hvilket gør dem til det foretrukne valg til nye køretøjer og anvendelser, der kræver exceptionel holdbarhed. Antikorrosionsbelægninger beskytter effektivt slanger mod fugt, vejsalt og andre skadelige atmosfæriske faktorer, hvilket giver langvarig beskyttelse og pålidelighed.2. Hvad er ulemperne ved bremseslanger af stål sammenlignet med kobber? Stållinjer er mere krævende med hensyn til bearbejdning – krympning og stukning kræver brug af specialværktøj og højere færdigheder. Profilering og montering er vanskeligere end i tilfældet med kobber, så udskiftning anbefales til erfarne mekanikere. Den længere tid, der kræves til deres installation, betyder også højere udskiftningsomkostninger.3. Hvordan er stålledninger bedre end kobberledninger? Stive stålbremseslangesæt er kendetegnet ved højere mekanisk styrke og anvendes af de fleste producenter ved den såkaldte første samling. Disse kabler er lavet af dobbeltvæggede stålrør, kobberbelagt indvendigt, galvaniseret og malet udvendigt. Hos PHU DONOCIK bruger vi ekstra beskyttende krympeslanger for at øge deres korrosionsbestandige egenskaber. Stålrør er et premiumprodukt for krævende kunder, der ønsker at bevare fabrikskvaliteten på deres køretøj på lang sigt. Stålbremseslanger kan også laves med messing- eller rustfrit stålender.4. Hvad er ulemperne ved kobberrør? Et kobberrør er mindre mekanisk holdbart end et stålrør, men dets styrkeparametre overstiger betydeligt de belastninger, der er typiske for bremsesystemer (minimumssprængningstrykket er 7 gange højere end i bremsesystemet). Kobber kan også reagere elektrokemisk med stålender eller aluminiumselementer, hvilket med tiden kan gøre det vanskeligt at demontere elementerne. Af denne grund er kobbertråde primært beregnet til "engangsbrug", der er stor sandsynlighed for at beskadige ledningen under dens adskillelse - og efter hver adskillelse af en stiv ledning anbefales det at udføre nye svulmer. (for at eliminere dette problem kan du bruge vores spidser lavet af messing eller rustfrit stål)5. Resumé: Begge typer slanger sikrer langvarig og sikker drift af bremsesystemet. Valget af materialetype afhænger af brugerens præferencer: kobbertråde er en økonomisk og nem at installere løsning, der er ideel til ældre køretøjer, mens ståltråde er en mulighed for kunder, der værdsætter holdbarhed og fabrikskvalitet, der holder i årevis.