Med forbløffende acceleration vil det nye DURA-ACE R9270 C36 hjulsæt ændre den måde, du oplever stigninger, sving og endda stoplys på. Dette skyldes, at det ikke kun er, hvor meget et hjul vejer, men hvor vægten er på hjulet, der betyder noget. Det helt nye C36-design barberer vægt ved enhver lejlighed, men især ved fælgen. Resultatet er et livligt hjulsæt, der kan forvandle din cykeltur.Med både en lettere, bredere fælg af kulfiber og et lettere nav vil det nye DURA-ACE C36 ikke vige tilbage for en dag med stigninger. Den nye fælg er 36 mm dyb og leverer stadig god aerodynamisk effektivitet på trods af sin lette vægt. I mellemtiden har navet et FREEHUB-hus af legering og en ny indgrebsmekanisme for øget stivhed.Funktioner:- 36 mm høj fælg af kulfiber- Indvendig fælgbredde: 21 mm- DIREKTE INDGREB- Kompatibel kun med Shimano landevejs-kassettehjul med 12 gearSpecifikationer:- Gennemsnitsvægt: 730- Specifikation: R- Foran/bagpå: Bagpå- Bremsetype: CENTER LOCK-skivebremse- Baggearshastigheder: 12- O.L.D. (mm): 142- Hjulstørrelse: 622x21C (700C)- Dæktype: Slangeløst- Anbefalet dækstrørrelse: 25-622 - 32-622- Fælgens højde (mm): 36- Fælgens indvendige bredde (mm): 21- Fælgens udvendige bredde (mm): 28- Fælgen kræver fælgbånd: Ja- Antal eger: 24- Eger med lige træk: Ja- Eger med knivspids: Ja- Eger med buttet ende: Ja- Egerdiameter (mm): 2.0-1.5-2.0- Akselmonteringsmetode: 12 mm E-THRU- Gennemgående aksel (længde x indvendig diameter, mm) 142x12: Ja- Splinetype HG-spline L2 (dedikeret til landevej med 12 gear): Ja- Indgrebstype: Direkte indgreb- Skivemontering CENTER LOCK: Ja- Skivemontering kompatibel med 140 mm skivebremserotor: Ja- OPTBAL (2:1): Ja- D2-fælg: Ja- Reflektor JIS/CPSC: CATEYE RR-550-WUW SW- Reflektor AS: CATEYE RR-550-WUA SW- Reflektor DIN: CATEYE RR-317-WUA SWTeknologi:D2:- Aerodynamisk ydeevne påvirkes af vindretningen. For at skabe D2-fælgen overvejede SHIMANO-ingeniører både modvind og sidevind med det formål at opnå optimal ydeevne under virkelige kørselsforhold. Omfattende prototypeafprøvning i vindtunnelen og på vejen viste, at en bred fælggestaltning med et dybt dækbed yder bedst under en lang række forhold. Ved indfaldsvinkler fra 0 til 15 grader reducerer SHIMANO D2-fælgprofilen luftmodstanden bedre end andre aerodynamiske fælggestaltninger. Denne fælggestaltning øger også hjulets laterale stivhed og giver forbedret vertikal eftergivenhed for øget kontrol, komfort og holdbarhed på vejenOptbal:- OPTBAL-baghjuls eger systemet har 21 eger - 14 på træksiden og 7 på den ikke-trækkende side. Kassetteafstand i nutidens hjul giver ubalanceret spænding i traditionelle 1:1 eger systemer. Denne ubalance er intensiveret med 11-speed kassetten, der producerer næsten dobbelt så meget spænding på træksidens eger. Generelt har høje og lave spændingseger henholdsvis tendens til at bryde sammen og løsne egernipler. Ubalanceret spænding påvirker holdbarhed og styrke. OPTBAL-designet genbalancerer eger spændingen, hvilket forbedrer hjulets stivhed og styrke for et mere holdbart hjul.Center Lock:- CENTER LOCK-systemet gør en nem rotorinstallation mulig med spline montering og en låsering. Låseringsmonteringssystemet reducerer de samlede arbejdstimer ved at forkorte mængden af tid for både installation og afinstallation. Derudover forbedrer den sikre fastgørelse ved spline monteringen præcision og stivhed, samtidig med at bremseeffektiviteten forbedres.E-thru:- Det værktøjsløse gennemgående akselspidsystem optimerer stivhed og vægtbalance og muliggør nem betjening med en pålidelig intern kammekanisme. 15 mm gennemgående akselsystem er 15 % stivere i torsion og 25 % stivere i tværbøjning end et traditionelt 9 mm hurtigudløser forakselsystem. Høj stivhed sikres, mens den optimale vægtbalance opretholdes. E-THRU akselnavsystemet minimerer forvrængningen af affjedringen, mens den opretholder letvægt til kørsel rundt om skarpe hjørner ved høj hastighed