Oprindelsen af alle varevogne og transportere går tilbage til slutningen af 1940'erne, hvor metalpladetransportkøretøjer blev brugt på Volkswagen-fabrikken i Wolfsburg; disse inspirerede den hollandske importør Ben Pon til at bygge et transportkøretøj. I slutningen af 1940'erne udviklede VW adskillige prototyper af en generøst størrelse bil, der var velegnet til transport. Ingen af de oprindeligt modtagne navne kunne bruges uden begrænsninger, og derfor fik den nye køretøjskategori navnet "Transporter". Serieproduktion af den første generation af transportere startede den 8. marts 1950. Bilen med den typiske V-formede front og den delte forrude fandtes i forskellige udgaver, blandt andet en minivan. Teknisk var den baseret på Volkswagen Typ 1, billen, således at T1 havde en luftkølet firecylindret boxermotor. Effekten af den pålidelige, bagmonterede 1,2-liters motor blev øget til 34 hk i 1961. Luksusversionen af varevognen – den specielle ni-personers – omtales stadig som en 'Samba-bus' og er fordelt med et ovalt ovenlysvindue, meget komfortable sæder, et klaptag og en masse kromdele, alt sammen med en umiskendelig bil. charme. Det rummelige interiør er meget tydeligt synligt på grund af de bevægelige døre i sættet. I takt med den store efterspørgsel fra USA kan både den europæiske og den amerikanske version bygges.– Flerdelt karrosseri– Detaljeret interiør med instrumentpanel og sæder– Bevægelige døre og bagklap– Bevægelig forhjulsstyring– Tag kan valgfrit lukkes eller med foldetag .– Motorcykelimitation- Drejelige hjul– europæiske og amerikanske støddæmperversioner– Forkromede hjulkapsler, dørhåndtag, vinduesviskere og dekorative frontmotiv– Autentiske mærkater med trim og forskellige nummerplader (D, NL, F, GB og USA)