Kobberbremseslanger Opel Meriva A - sæt til baghjul (skiver) Sæt med stive kobberbremseslanger TIL BAGAKSLEN til bilmærket: Opel Meriva A årgang 2002-2010 modeller udstyret med ABS-system og skivebremser på bagakslen Sættet indeholder 7 stive slanger Central foran venstre Central foran højre Central venstre Central højre Bjælke - tværgående Bagtil venstre Bagtil højre (fleksible slangekoblinger) og Messingreduktionskobling M12x1 / M10x1 - £PS-15 Tre messingkoblinger M10x1 - £PS-1 Derudover tilføjer vi 500 ml DOT-4 bremsevæske til dette sæt Produktinformation: Vores ZPHM-serie stive kobberbremseslanger er lavet af højkvalitets, sømløse kobberrør CuDHP R200, der overholder PN-EN-standarden 12449. Dette rør kommer fra et førende europæisk stålværk, hvilket sikrer: Styrke: Kobberbremseslanger kan fungere ved et arbejdstryk på op til 220 bar, og en yderligere sikkerhedsfaktor på x3,5 betyder, at sprængningstrykket overstiger 750 bar. Til sammenligning når det maksimale tryk i et typisk bremsesystem op på cirka 100 bar. Nem installation: Kobber med en hårdhed på R200/R220 er relativt plastisk, så krympning og profilering er mulig selv med simple håndværktøjer, hvilket letter installationen betydeligt. Klar til installation: Kablerne i vores sæt er klar til installation – de har de passende typer krympeforbindelser, og enderne har den rigtige størrelse og gevindstigning. Hvert kabel er fremstillet efter mål og markeret med sin placering, hvilket fremskynder installationen betydeligt. Kablernes dimensioner er præcist afstemt baseret på køretøjsproducentens tekniske specifikationer. Derudover kontrollerer vores tekniske afdeling korrektheden af reservedelsvalget baseret på stelnummeret, hvilket sikrer maksimal nøjagtighed og minimerer risikoen for uoverensstemmelser mellem katalogdataene og køretøjets faktiske tilstand. Ender af galvaniseret stål af høj kvalitet: Kabelenderne i ZPHM-sættene er lavet af galvaniseret, automatstål af høj kvalitet, hvilket giver dem høj korrosionsbestandighed. Hver spids er fremstillet i Polen, hvilket garanterer kontrolleret kvalitet og overholdelse af europæiske standarder. Der findes også ZPHM/M - ZPHM/I versioner lavet af messing- eller rustfrit stålspidser. Montering og profilering: Kabler leveres i spoler, passende beskyttet til transport. De kræver profilering før installation. Bukkemaskiner kan bruges til profilering, men en dygtig mekaniker kan også udføre arbejdet uden specialværktøj. Resumé: Stive kobberbremseslanger er et fremragende valg for dem, der leder efter produkter, der kombinerer høj korrosionsbestandighed, holdbarhed og nem installation. ZPHM-sættene er fremstillet af materialer af høj kvalitet og garanterer langvarig pålidelighed, selv under vanskelige driftsforhold. Deres nemme profilering gør installationen hurtig og problemfri og derfor billigere, hvilket gør dem til en attraktiv mulighed for ejere af ældre eller mere budgetvenlige køretøjer. FAQ – Ofte stillede spørgsmål Hvad skal man vælge: kobber ZPHM eller stål ZPHS?1. Hvad er fordelene ved stive kobberbremseslanger: Kobberslanger er korrosionsbestandige, hvilket gør dem ideelle til brug i meget korrosive miljøer. Yderligere fordele ved kobbertråde inkluderer: Nemme at lave krympninger og udbulninger – Kobber er let at bearbejde, så krympninger og udbulninger er lettere at lave, og grundlæggende, simple værktøjer er nok til at lave dem. Hurtigere montering og profilering – Kobberets plasticitet gør ledningerne nemme at forme, hvilket forkorter installationstiden og gør udskiftning mindre kompliceret. Økonomisk valg – Kobbertråde er et billigere alternativ til ståltråde, hvilket muliggør en billig genoprettelse af fuld effektivitet i ældre køretøjer.2. Hvad er ulemperne ved kobberrør? Et kobberrør er mindre mekanisk holdbart end et stålrør, men dets styrkeparametre overstiger betydeligt de belastninger, der er typiske for bremsesystemer (minimumssprængningstrykket er 7 gange højere end i bremsesystemet). Kobber kan også reagere elektrokemisk med stålender eller aluminiumselementer, hvilket med tiden kan gøre det vanskeligt at demontere elementerne. Af denne grund er kobbertråde primært beregnet til "engangsbrug", der er stor sandsynlighed for at beskadige ledningen under dens adskillelse - og efter hver adskillelse af en stiv ledning anbefales det at udføre nye svulmer. (for at eliminere dette problem kan du bruge vores spidser lavet af messing eller rustfrit stål)3. Hvordan er stålledninger bedre end kobberledninger? Stive stålbremseslangesæt er kendetegnet ved højere mekanisk styrke og anvendes af de fleste producenter ved den såkaldte første samling. Disse kabler er lavet af dobbeltvæggede stålrør, kobberbelagt indvendigt, galvaniseret og malet udvendigt. Hos PHU DONOCIK bruger vi ekstra beskyttende krympeslanger for at øge deres korrosionsbestandige egenskaber. Stålrør er et premiumprodukt for krævende kunder, der ønsker at bevare fabrikskvaliteten på deres køretøj på lang sigt. Stålbremseslanger kan også laves med messing- eller rustfrit stålender.4. Hvad er ulemperne ved stålrør? Stålrør er mere krævende med hensyn til bearbejdning – krympning og stukning kræver brug af specialværktøj og højere færdigheder. Profilering og montering er vanskeligere end i tilfældet med kobber, så udskiftning anbefales til erfarne mekanikere. Den længere tid, der kræves til deres installation, betyder højere udskiftningsomkostninger. Ståltråde er også mindre modstandsdygtige over for korrosion end kobbertråde, hvilket er grunden til, at de kræver yderligere periodiske inspektioner.5. Resumé: Begge typer slanger sikrer langvarig og sikker drift af bremsesystemet. Valget af materialetype afhænger af brugerens præferencer: kobbertråde er en økonomisk og nem at installere løsning, der er ideel til ældre køretøjer, mens ståltråde er en mulighed for kunder, der værdsætter holdbarhed og fabrikskvalitet, der holder i årevis.
