Træd ind i Cross Country-verdenen med X 1900 SPLINE. Den 25 mm brede aluminiumsfælg giver moderne dæk den nødvendige støtte til at køre med lavt lufttryk for at minimere rullemodstanden. Det nye Ratchet LN frinavssystem og omhyggelig hjulbygning i hånden sikrer den højeste pålidelighed. Dette giver ryttere mulighed for blot at fokusere på øjeblikket, uanset om det er at slå sveden ud af deres modstandere eller at slå deres egen KOM eller QOM.Specifikationer:Nettovægt: 1002 GAnbefalet systemvægt Maks.: 110 KgAstm-klassifikation: 3Kant:Materiale: AluminiumFælgled: ÆrmeledDækgrænseflade: Hooked / Crotchet Tubeless TcVentilhul: PrestaFælgdiameter: 29´´ / 700cMærkattype: VandrutschebaneIndvendig bredde: 25 mmUdvendig bredde: 29 mmTværsnitHub:Navtype: 370Akselsystem: 12 mm gennemgående akselIndbygget mål: 142 mmBremsegrænseflade: Disc Center LockFreehub Body: Shimano Forged (Asf)Freehub System: Ratchet Ln 18Eger og brystvorter:Eger venstre: Dt Champion® StraightpullEger højre: Dt Champion® StraightpullSpoke Pattern: Three Cross (1:1)Bryster: Dt Prolock Squorx Prohead AluInklusive:Tubeless Tape 27 MmSlangeløs ventil Mtb 32 MmEr 6 Bolt Adapter MtbTeknologier:Vi tror på ingeniørkunsten og stræber efter sofistikering i produktudviklingsprocessen. Vores vejledende idé er konstant at rykke barrierer med vores egenudviklede teknologier.Tubeless teknologi:Alle DT Swiss-hjulsæt er tubeless-kompatible og ASM-versionerne leveres tubeless ready, udstyret med tubeless tape og ventiler.Engagement vinkel:Et meget diskuteret emne på markedet lige nu engagement vinkel! Hvad er indgrebsvinklen, hvordan påvirker denne vinkel kørepræstationen og er den konventionelle visdom ´´jo mere jo bedre´´ virkelig altid bedre?Pro Lock-teknologi:Pro Lock® er en proces, hvor en patenteret, dobbelt sammensat, klæbende væske sprøjtes ind i nippelgevindet, hvilket giver mulighed for ekstremt holdbare hjulbygninger. Ved at skrue nippelen på egeren aktiveres klæbemidlet og begynder at hærde. Det er stadig muligt at genskabe hjulet, efter at klæbemidlet er hærdet fuldstændigt, med kun et minimalt fald i dets gevindlåsefunktion.Lejeteknologi:DT Swiss nav er designet til at fungere optimalt, når de først er installeret i en cykel. For at opnå dette skal der tages hensyn til den spændekraft, der skabes af hjulmonteringssystemet, når et nav konstrueres. Lær, hvordan du sikrer den optimale roterende egenskab af kuglelejerne, og opdag, hvorfor DT Swiss ikke tilbyder nav med justerbar lejefrigang.Erfaren håndbygning:Hvert hjul fra DT Swiss er bygget i hånden. I sig selv er konceptet med at bygge i hånden ikke alene en garanti for at bygge et stabilt, holdbart hjul. Der kræves viden og frem for alt erfaring for at bygge et hjulsæt af høj kvalitet.