Takket være det gennemprøvede freehub Ratchet System er 350-navet en pålidelig partner til alle eventyr. De 36 tands spidser sikrer direkte kraftoverførsel. Den sofistikerede, men enkle konstruktion af navet gør det muligt at opnå et lavt vægt og samtidig en fremragende rullende præstation. Desuden giver det cyklisterne mulighed for ikke kun at vedligeholde deres freehub-system uden specielt værktøj, men også at konvertere til de forskellige standarder. Hensigten bag 350 var at skabe et pålideligt nav, der støtter cyklisterne i deres uafhængighed.Et pålideligt nav:- Freehub Ratchet System gør 350 til den pålidelige partner til enhver tur.Notool Concept:- Plug-in navkonstruktion gør det muligt at vedligeholde hurtigt og uden værktøj.Nyt endcaps:- Den nye form af endcaps gør det lettere at adskille og dermed fremskynde håndtering, der kræver adskillelse.Forskellighed:- 350-navet er tilgængeligt til alle almindelige akselstandarder og til de forskellige drivsystemer.Bremseinterface:- Fordelen ved Center Lock-systemet er, at skivebremsefastgørelsen er lavet med en enkelt låsering, hvilket gør det lettere at samle. På den anden side er en fordel ved IS-systemet (6 Bolt), at der i tilfælde af en nødvendig reparation på sporet ikke er behov for specielt værktøj til adskillelse. IS 6-Bolt:- IS er en forkortelse for International Standard og beskriver et monteringssystem til bremseskiver. 6-bolt refererer til det faktum, at bremseskiven i dette tilfælde er monteret på navet ved hjælp af 6 bolte.Shimano Light (ASL):- Freset aluminiums freehub-hus til Shimano 10 og 11-trins MTB-kassetter. Besøg brandets websted for flere detaljer om kompatibiliteten af freehub-husene.Thru-axle:- Thru-axle refererer til et hjulmonteringssystem. RWS-teknologi fra DT Swiss muliggør hurtig, præcis montering ved blot at dreje en let justerbar stang. Thru-axle-systemer garanterer en stiv og sikker forbindelse mellem hjulet og stellet. Thru-aksler skal være kompatible med stellet og gaffelen, da indbygningsbredde, diameter og gevind på akslen varierer og defineres af stellet og gaffelproducenten.Boost:- Boost refererer til bredere akseldimensioner. Stel- og gaffelproducenter bruger dette til at bygge en samlet stivere cykel. Ved at øge flangeafstanden kan der skabes en fladere egernevinkel på hjulet, hvilket forbedrer symmetrien og øger stivheden, især på store hjul.Specifikationer:- Netvægt: 273 g- Materiale: Aluminium- Anvendelsesområde: MTB- Kassett-interface: Shimano MTB- Friløbssystem: Ratchet System 36 SL- Aks-system: 12 mm Thru Axle- Indbygget dimension: 142 mm- Antal huller: 28- Bremse-interface: Disc IS (6-bolt)- Friløbshus: Shimano Light (ASL)Teknologi:Lejerteknologi:- DT Swiss nav er designet til at fungere optimalt, når de er monteret på en cykel. For at opnå dette skal den klemmekraft, der skabes af hjulmonteringssystemet, tages i betragtning, når et nav konstrueres. Lær, hvordan du sikrer den optimale roterende egenskab for kuglelejer, og find ud af, hvorfor DT Swiss ikke tilbyder nav med justerbar lejerklaring.Indgrebsvinkel:- Et emne, der er meget diskuteret på markedet lige nu - indgrebsvinkel. Hvad er indgrebsvinklen, hvordan påvirker denne vinkel køreegenskaberne, og er den konventionelle visdom ´´jo mere jo bedre´´ virkelig altid bedre?