D.I.D ERV3 X-ring kæden er den ultimative højtydende, lette, lave friktions racer kæde tilgængelig og anvendes omfattende af mange off-road race teams. ERV3 X-ring kæden udnytter D.I.D´s patenter X-ring teknologi, som reducerer friktion med 50% over standard O-ring kæder for minimeret power tab. Pinnerne på ERV3 X-ring kæden er blevet udsat for en patenter heat-behandlingsproces til at producere en pin der er 1,5 gange hårdere end konventionelle pinner. Resultatet er en kæde som er betydeligt stærkere og tilbyder bedre slidstyrke end mange andre kæder på markedet. D.I.D ERV3 X-ring kæder har en guldbelagt finish som modstår rust og tilføjer lidt stil til din motorcykel eller ATV. Eksklusivt designet til motorcykel racing. Høj ydeevne, lette og lave friktions kæde giver det vindende edge i verdensklasse konkurrence. Funktioner guldfarve plader. Gennemsnitlig trækningsstyrke af 8.650 pund. Slidstyrke index: 3100. For 250 - 750cc Rally, 750cc Superbike og 250 - 750cc Endurance applikationer. Inkluderer en rivet-style master link. Sammenlignet med Normal O-ring kæder, D.I.D´s patenter X-Ring konstruktion reducerer friktion ved at sno sig mellem sidepladerne i stedet for at blive kvast. Normale O-ringe og andre producenter modificeret O-ringe har kvastet punkter som øger friktion. Det snoede handling af X-Ring fordeler trykket og minimerer power tab. Sammenlignet med Normal O-ring kæder har X-Ring´s fire kontaktpunkter stor øget tætning ydeevne. Dette holder skidt ude og smøring ind meget bedre end nogen anden O-ring. X-Ringer har den største slidstyrke af nogen anden type O-ring eller non O-ring kæde. Som X-ring kæder er bredere end standard ruller kæder, når montere en X-ring kæde til en motorcykel, der var udstyret med en non O-ring kæde som original udstyr, er det essentielt at kontrollere, at der er passende klarhed af motorhuse tæt på tandhjulssprocket og andre steder af tæt kontakt. Manglende at gøre dette kan resultere i skade på kæden og motorcykel og kan til sidst føre til kæden til at mislykkes.