D.I.D´s Pro-Street X-Ring VX-serien er højkvalitets X-Ring-kæder med en større styrke, der kan modstå hestekræfterne fra dagens dual sports- og trialscykler. VX-serien bruger D.I.D´s patenterede lave friktions X-Ring til maksimal ydeevne. Større stivhed (7% højere end tidligere VM-kæde) skaber glattere håndtering, reduceret krafttab og hurtigere respons. Højeste værdi i alle D.I.D-serier. D.I.D X-Ring har halvdelen af friktionen og 50-100% længere levetid end typiske O-ring-kæder. Større levetid end tidligere VM-serie. Solid ruller. Skydearme dele. Pre-stretched. Forlænget rivet bushing ´Anti-Kink´ design. Erstatter Professional O-ring V-serien og Premium X-ring VM-serien. Gennemsnitlig trækstyrke på 8210 pund. Slidindeks: 3500. Ideel til motorcykler og ATV´er op til 750 kubik. Vægt (pr. 100 links): 3,35 pund. Inkluderer klip-stil master link. Sammenlignet med normale O-ring-kæder reducerer D.I.D´s patenterede X-Ring-konstruktion friktionen ved at dreje mellem sidepladerne i stedet for at blive trykket. Normal O-ringe og andre producenter modificerede O-ringe har trykkede punkter, der øger friktionen. Drejningen af X-Ringen fordeler trykket og minimerer krafttab. Sammenlignet med normale O-ring-kæder har X-Ring-fire kontaktpunkter stor stigning i dens tætningsydelse. Det holder skidtet ude og smøringen i meget bedre end nogen anden O-ring. X-Ringer har den største slidstyrke af nogen anden type O-ring eller ikke-O-ring-kæde. Bemærk til installation af X-ring-kæder: Da X-ring-kæder er bredere end standard rullekæder, skal der ved montering af en X-ring-kæde til en motorcykel, der var udstyret med en ikke-O-ring-kæde som originaludstyr, kontrolleres, at der er ordentlig klaring af motorkasserne tæt på tandhjulsakselen og andre steder med tæt kontakt. Undladelse af dette kan resultere i skade på kæden og motorcyklen og kan til sidst føre til, at kæden fejler.