Som med enhver Arai er Quantic først og fremmest dannet omkring beskyttelse. Fremstillet i hånden, den ydre skal bevarer kernestyrken, men med en væsentlig vægtreduktion. Den glatte, runde form er en vigtig Arai-signatur og er primært designet til at blikke af og sprede stødkræfter. Ved at bruge de aerodynamiske og beskyttende egenskaber fra Arai`s fuldløbshjelme og al den erfaring og knowhow, der er opnået over millioner af vejkilometer , glider den nye Quantic gennem luften pænt og effektivt og pakker sin bærer ind i en kokon af luksus. Den tilbyder et frisk valg til ryttere, der ønsker den allerbedste ydeevne fra en hjelm – med hensyn til beskyttelse, komfort og brugervenlighed, dag ud dag ind – uden at gå på kompromis. For nem adgang til og fra har Quantic en 5 mm flare rundt om bunden, mens VAS MAX vision-visiret leveres med en Pinlock-indsats klar til brug. Det førsteklasses, børstede nyloninteriør er aftageligt og har Facial Contour System (FCS) og en halsrulletrådlomme. Den har også Emergency Release System (ERS).Quantic-modellen er officielt godkendt og certificeret i henhold til ECE R22-06-standarden.Kvante egenskaber:Generel:Ydre skal: PB e-cLc (Periferally Belted e-Complex Laminate Construction):- Quantic ydre skal-design skitserer en stilfuld, organisk form og bruger PB e-cLc for letvægtsstyrke og for første gang indbyggede sidekanaler. AR-måtten er erstattet med et nyt materiale, som gør det muligt at reducere vægten, samtidig med at styrken bevares. Et ekstra lag af Super Fiber-bælte – i stedet for Hyper Ridge, der findes omkring bunden af Profile-V – bevarer stivheden i et afgørende område, mens det tilbyder flade sider for nem montering af et samtaleanlæg. Variable Axis System (VAS) sænker visirmonteringssystemet og giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge stænger for at generere den ideelle, glattere form, der øger evnen til at se energien fra. Ligesom Profile-V flår Quantics skal ud 5 mm rundt om bunden, for lettere adgang til/fra.Variable Axis System (VAS):- Med VAS sænkes visirets monteringsposition, hvilket giver et gennemsnit på yderligere 24 mm på tværs af begge brillestænger, i jagten på den ideelle glattere form, der øger evnen til at se energi. Som et resultat har dette gjort det muligt for mere af skallen at være glattere langs og over testlinjen i Snell-standarden.Ventilation:Kvantisk ventilation:- Omfattende og kontrollerbar ventilation er baseret på 13 ventilationsporte: 7 indtag, 6 udsugning. 3D Arai-logoet fører køleluft ind i to centrale indsugningspunkter og fungerer godt ved lav hastighed sammen med dobbelte F1-afledte tårekanaltopindtag, dobbelte pandeåbninger og 2-positions glidende luftscoop, filtreret hageventil. Varm luft udsuges effektivt via 3-vejs et-stykke bagudstødning/spoiler, dobbelte flush-fit sideudstødninger (med skumdæmninger for at reducere støj) og halsudstødning.Dobbelt indsugningsåbninger i top med tårekanaler:- Tårekanalerne, som oprindeligt er tegnet fra Arai`s F1-hjelm, bevarer luftstrømmen fra det tidligere design med en kompakt, let og diskret form, der komplementerer den runde og glatte skal. Åbnes/lukkes ved at glide for at forhindre vandindtrængning.Frontventilation:3D Arai-logokanal:- Umiddelbart mærkbar, den nye 3D Arai-logokanal (lavet så tynd som muligt, kun 3,5 mm i dybden) føder to centrale 10 mm indtagsporte. Dette er den første i en Arai, og helt på grund af PB e-cLc`s styrke og skalkonstruktionen. Den fungerer også meget godt ved lav hastighed og med en oprejst kørestilling, ved kun 50 km/t kanaliserer den en ekstra 40 % luftstrøm, ved 120 km/t 7 %. Den kan også åbnes eller lukkes nemt med sommer- eller vinterhandsker via et kortslagshåndtag placeret øverst, hvis rytteren ikke kan se håndtaget, og logoet er på sin normale plads, er kanalen åben. Arai-logokanalen er designet til at bryde ud i tilfælde af en kollision.Air-scoop hageåbning:- Også nyt er den 3-positions (åben, midtvejs og lukket) glidende luft-scoop hageventil, som strømmer et større indsugningsvolumen af luft og har et udskifteligt filter. Aktiveringsmekanismen er tykkere og nem at bruge med handsker.Brynventiler:- Frisk luft kan trænge direkte ind i pandeområdet uden behov for huller i dette kritiske område af skallen og stødabsorberende foring. For specifikke modeller er ventilationen udvidet til templets område.Bagventilation:Et stykke bagudstødning med spoilerfunktion:- Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DF-X2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touringbrug - dog blev den testet op til 300 km/t hos Suzuka . Den sidder lidt mere fremme på skallen og bliver fodret af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer stød, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt er den designet til at knuse eller bryde væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på den beskyttende ydeevne.Nakkeudstødningsventil:- For at forbedre udsugning af varmluft fra interiøret. Øger ventilationseffekten ved den nederste del af hjelmen.Sideudstødninger:- Producer lavt tryk bag den bageste udluftning for bedre udsugning af varmluft. Integreret i skallen for bedre aerodynamik, reducere vindstøj og forhindre stød ved hastighed. Indvendigt hjælper en lille skumdæmning med at absorbere og mindske overdreven støj uden at reducere ventilationsydelsen.Aerodynamik:Et stykke bagudstødning med spoilerfunktion:- Den bageste udstødning/spoiler i ét stykke, der betjenes af en 3-vejs kontakt, er inspireret af DF-X2 fra RX-7V Racing, men redesignet til touringbrug - dog blev den testet op til 300 km/t hos Suzuka . Den sidder lidt mere fremme på skallen og bliver fodret af 3 porte i skallen. Som en del af Quantics omfattende ventilationssystem trækker den effektivt luft, men udjævner også luftstrømmen over (og fra siden) af hjelmen, hvilket forbedrer stabiliteten og reducerer stød, især ved overhaling ved motorvejshastigheder. Resultatet er meget mindre ryttertræthed. Fremstillet så tynd og let som muligt er den designet til at knuse eller bryde væk ved stød og har derfor ingen indflydelse på den beskyttende ydeevne.Visir:VAS Max Vision Visir med De-Mist mulighed:- VAS MAX Vision skjold er standard for at give bedre synlighed på alle årstider og til alle typer ridning.Skjoldlåsesystem:- Lånt fra vores F1-hjelm, fuldstændig modificeret 3D-bevægelig skjoldlåsemekanisme sikrer skjoldet som aldrig før, men fungerer problemfrit med en intuitiv væske - en fingerbetjening - selv med handsker.Pinlock-indsatslinse:- Forhindrer effektivt dug og dug af visiret, selv under ekstreme våde og fugtige forhold. Kan nemt rengøres og skiftes.Indre:Premium børstet nylon liner materiale:- Ved at bruge interiøret i både Profile-V og RX-7V som benchmarks, blev Quantics interiør designet fra bunden for maksimal komfort, luftstrøm (der er to huller i pandeområdet) og let vægt. Interiøret og kindpuderne fjernes nemt for rengøring eller justering.Udskiftelige kindpuder/ørekopper:- Kindpuder/ørekopper kan nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en tilpasset pasform til hver rytter.- Fjern ved at tage bagsiden ud først- Sæt tilbage ved at indsætte forsiden førstUdskifteligt interiør:- Hele interiøret kan nemt fjernes. Alle dele (udskiftelige eller ej) kan rengøres med lunkent vand og mild sæbe. Skyl godt efter rengøring og tør aldrig i direkte sollys eller i nærheden af en varmekilde. Indvendige dele i forskellige størrelser tykkelser er tilgængelige for en tilpasset pasform til hver rytter.Højttalerlommer:- Indbyggede kommunikationssystemer er populære, men problemet er ofte, at pladsen til en højttaler er begrænset eller bare ikke er til stede, hvilket forårsager ubehagelige trykpunkter. Højttalerlommerne giver plads til at montere højttalere uden at påvirke komfort eller pasform. (Højttaler medfølger ikke).Ansigtskontursystem (FCS):- For at tilbyde en endnu bedre tætsiddende pasform og øge komforten til underkæben, arbejder Facial Contour System (FCS) med en skumfjederstøtte i kindpuden, der komprimerer og rebounder, hvilket giver den nødvendige støtte uden for stort tryk.5 mm ``Peel Away`` tempelpude:- Arai`s skrælbare tempelkronepuder giver mulighed for 5 mm mere indvendig bredde, hvis det er nødvendigt.Komfort:Emergency Release System (ERS):- Giver lettere adgang til en skadet rytter. Ved at trække i de orange tapper, der er integreret i puderne, glider kindpuderne ud. Gør det nemmere at fjerne hjelm for uddannet medicinsk personale og reddere. Minimerer risikoen for yderligere skader.Åndedrætsværn:- Fungerer i forbindelse med dual-pivot® hageventilen for bedre at lede frisk luft til den indvendige overflade af skjoldet, mens den på samme tid leder den varme ånde ned og væk fra skjoldets indvendige overflade.Hagegardin (fast):- Fastgjort til bunden af hjelmen hjælper hagegardinet med at fremhæve den ægformede form yderligere. Gardinet blokerer samtidig luftindtrængning fra turbulent luft nedenunder og øger undertrykket for at forbedre udstødningsfunktionen af FFS ved at trække mere luft fra mundområdet. Den forbedrede luftstrøm reducerer støjen yderligere.5 mm bredere base:- Den eksklusive skal blusser 5 mm rundt om bunden, hvilket gør det nemmere at få hjelmen af og på (for nybegyndere i Arai kan den indledende `snughed`, når du tager hjelmen på eller af, være udfordrende).Neckroll trådlomme:-...