Tampereen Rantatunnelista tuli ruma riita. Vuosikausia kaupunginvaltuutettujen suuri enemmistö puolusti Rantatunnelia useassa äänestyksessä. Sitten tilanne muuttui, kun perussuomalaiset uhkasivat sosiaalidemokraattien asemaa. Kärjekkäiden käänteiden jälkeen valtuusto lopulta hyväksyi rakentamisen 2013.

Kaupunkisuunnittelussa 1900-luvun lopulla alkanut käänne korostaa ympäristön viihtyisyyttä, ihmisten vuorovaikutusta ja luovan talouden tukemista. Nämä ajatukset yhdistivät vihreät kokoomuksen elinkeinopolitiikkaan, ja vihreät tulivat pitkään hanketta ajaneen kokoomuksen rinnalle.

Julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallit ovat yhteiskuntapolitiikan vaikeimpia asioita kaikissa maissa. Rantatunneli valmistui aikataulussaan. Hanke toteutettiin allianssimallilla, joka on uusi johtamisen innovaatio. Euroopan kaksi ensimmäistä allianssiurakkaa toteutettiin Suomessa ja suomalaisten kehittämän mallin mukaan. Rantatunneli oli niistä ensimmäinen suuri työ. Allianssin kokemuksista suomalaiset kiertävät luennoimassa samalla tavalla kuin PISA-kouluistaan.

Marko Nenonen, joka tunnetaan myös noitatutkijana, on kirjoittanut kuntapolitikoinnista ja johtamisen malleista pieni pilkekin silmäkulmassa.