SILCA Ultimate Tubeless Sealant bruger magten fra en skummende latexformel kombineret med hakkede carbonfibre for at øge tætningskraften selv ved højere tryk. Ultimate Tubeless Sealant indeholder 5% volumen, 6, 9 og 12 mm hakkede carbonfibre, der er genvundet fra genbrugte cykler, carbonhjul, racerbiler og flykomponenter. En unik skummende latexformel gør det muligt for de meget lette carbonfibre at blive jævnt fordelt inden i lakken, mens man rider, hvilket gør det muligt at have en højere fiberindhold end muligt med Kevlar eller glasfiber. Ved den høje fiberindlæsning bliver bundter af carbonfibre ført direkte til punkteringen af lakken, hvor tusindvis af mikro-bobler kollapser indbyrdes, og afleverer deres høje stivheds carbonfibre over hullet. I denne proces danner carbonfibrene en dæmning af fibre mod dækkets kappe, som ikke er anderledes end en bævers dæmning af pinde, der blokerer for strømmen af en flod. Denne dæmning af høj stivhed/høj styrke fibrene har vist sig at kunne tætne huller, der er op til 7,5 mm i test, hvilket er nogle 25% større end de teknologier, der bruges til dette.Når punkteringen er tætnet, efterlades dette område af dækket med en zone af carbonfiberforstærket latex, der binder toppen og bunden af hullet sammen, og hjælper med at reducere sandsynligheden for fremtidige punkteringer på dette område i forhold til andre lakkestoffer, såsom majsmel, glitter eller glasfiber.Denne fremragende tætnings- og hultætningskraft af carbonfibrene tillader også en højere koncentration af antifrysemidler i lakken, hvilket betyder en effektiv tætning ved lave temperaturer (6 mm huller tætnes ved 18° F/-7° C), samt en længere holdbar lak (7-9 måneder afhængigt af fugtighed).Vi anbefaler at tilføje fornyer hver 90-120 dage afhængigt af temperaturen og fugtigheden, hvor du bor (se diagram). Fornyer kan også bruges til at fylde lak på meget porøse dæk under den oprindelige installering. Nogle dækkasser er meget porøse, og vil opleve tab af lak gennem dækkassens sider. Test viser, at sider, der drypper, kan reducere lakkens volumen med 30% under installeringen, mens det også accelererer den ældning af lakken. Ved at tilføje 30-50% af lakkens volumen tilbage med fornyer kan du sikre den optimale ydeevne og maksimal levetid.Dæk med ekstra-let kappe kan opleve høje mængder af tårer. Vi har set dette med dæk fra Rene Herse og Teravail blandt andre. De ekstremt porøse sidevægge suger sealanten til sig, hvilket fører til for tidlig tørring. For at tage højde for dette skal du enten tilføje et ekstra oz af sealant eller når dækket er monteret, injicere en ounce af replenisher. CO2, kondens fra kompressorer og talcum pulver kan føre til fortykkelse af sealanten. Disse bør undgås ved installation af sealanten. For bedste resultat anbefaler vi brug af Tensilyzed Polypropylene (TPP) fælgbånd som dem, der sælges af Stan´s, Joe´s, 3M, Tessa og andre. Disse er generelt uigennemsigtige bånd uden tryk på dem og er meget stærkere og mere slidstærke end vinylbaserede bånd.Specifikationer:- Effektiv ned til 10F/ -12C- Tætner op til 7,5 mm huller i op til 6 måneder- Skal hældes i dækket under installation- Ikke kompatibel med injektoren (Det tætner huller, der er større end dit ventil)- Brug Replenisher hver 90-120 dage for bedste ydelse- 6, 9 og 12 mm genbrugte carbonfibre fordeles jævnt af en skumgummilatex for at skabe ultra stærke tætninger.