Perfekt til fladere baner og tidskørsel, DURA ACE C60 prioriterer aerodynamisk effektivitet og lateral stivhed.Til de højeste hastighedssituationer og den mest kraftfulde indsats kombinerer det nydesignede DURA ACE C60-hjul en dyb sektion, helt carbon, rørformet fælg med et helt nyt navdesign, der reducerer vægten og øger drevstivheden. C60´s konstruktion lægger ekstra vægt på lateral stivhed, hvilket gør en sprinters drøm.Funktioner:HR: High Rigidity ver. +20 % øget lateral stivhed for kraftfulde ryttere og sprintere60 mm højde fuld carbon fælgUdvendig fælgbredde: 28 mmDIREKTE ENGAGEMENTKun kompatibel med Shimano road 12 speed kassette kædehjulSpecifikationer:Gennemsnitsvægt: 770Spokes_Straight pull: JaBremsetype: CENTER LOCK skivebremseAkselfastgørelsesmetode: 12 mm E THRUGAMLE (mm): 142Hastighed bagpå: 12Gennemgående aksel (længde x indre diameter , mm)_142 x 12: JaKompatibel egerbeskytter: CP WR92CD2 fælg: JaSkivemontering_140 mm Kompatibel med skivebremserotor: JaDisc mount_CENTER LOCK: JaFor/bag: BagOPTBAL (2:1): JaReflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SWReflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SWReflector_JIS/CPSC: CATEYE RR 550 WUW SWFælg_højde (mm): 60Seal_FREEHUB krop: KontaktSeal_Hub: KontaktSpokes_Bladed: JaSpokes_Butted: JaTaler_tal: 24Dæk_Anbefalet størrelse: 25 28 tommer 32 28 tommerDæktype: RørformetHjulstørrelse: 700CColor_1 Hub-skal: SeriefarveSpline type_new HG spline(ROAD 12 speed): JaEngagementtype: Direkte engagementFælg_Udvendig bredde (mm): 28Eger_Diameter (mm): 2,0 1,8 2,0Specifikation: RTeknologi:Centerlås:CENTER LOCK-systemet gør en nem rotorinstallation mulig med spline-montering og en låsering. Låseringens monteringssystem reducerer den samlede arbejdstid ved at forkorte tiden for både installation og demontering. Derudover øger den sikre fastgørelse ved spline-beslaget præcision og stivhed, mens bremseeffektiviteten forbedres.D2:Aerodynamisk ydeevne påvirkes af vindretningen. For at skabe D2-fælgen overvejede SHIMANO-ingeniører både frontal- og sidevind, med det formål at opnå optimal ydeevne under virkelige køreforhold. Omfattende prototypetest, i vindtunnelen og på vejen, viste, at en bred fælgform med en dyb dækleje yder bedst på tværs af en lang række forhold. Ved krøjningsvinkler fra 0 til 15 grader reducerer SHIMANO D2 fælgprofilen luftmodstand bedre end andre aero-formede fælge. Dette fælgdesign øger også lateral hjulstivhed og tilbyder forbedret lodret overensstemmelse for øget kontrol, komfort og holdbarhed på vejen.E GENNEM aksel:Det værktøjsløse akselspydsystem optimerer stivhed og vægtbalance og muliggør nem betjening med en pålidelig intern knastmekanisme. Det 15 mm gennemgående akselsystem er 15 % stivere vridningsmæssigt og 25 % stivere i tværgående forskydning end et traditionelt 9 mm quick release forakselsystem. Høj stivhed sikres samtidig med at den optimale vægtbalance bevares. E THRU akselnavsystemet minimerer forvrængning af affjedringen, samtidig med at det bevarer letvægten til at køre rundt i skarpe hjørner ved høj hastighed. Et 8 mm gennemgående akselsystem til trekking/hybridnavet og dynamonavet og et 12 mm gennemgående akselsystem bagtil er også tilgængeligt.Optbal:OPTBAL-baghjuls-egersystemet har 21 eger—14 på drivsiden og 7 på den ikke-drevne side. Kassetteafstanden i nutidens hjul giver ubalanceret spænding i traditionelle 1:1 egersystemer. Denne ubalance forstærkes med 11-trins kassetten, hvilket producerer næsten det dobbelte af spændingen på drivsideegerne. Generelt har høj- og lavspændte eger henholdsvis tendens til at bryde ned og løsne egernipler. Ubalanceret spænding påvirker holdbarhed og styrke. OPTBAL-designet genbalancerer egerspændingen, hvilket forbedrer hjulets stivhed og styrke for et mere holdbart hjul.