Komfortabel og let. Verdens letteste plastikfiber. SURFER, der fås i 3 nye farver, er ekstremt behagelig og alsidig. Som med alle finnerne med de 300 fodslommer, er bladene aftagelige. De er et godt valg for frigørere på indgangsniveau.Funktioner:MATERIAL: Plastik med høj modul.BLÅDIMENSION: 814 x 192 mm.BLADEHARDNESS: mediumFINSVINKEL: 29 ° klinge + 3 ° fodpoket = 32 °FINS VÆGT: 647 gr. i størrelse 40/41.Fodlommer: 316 gr. i størrelse 40/41.300 FODPOCKETS STØRRELSER:Europæiske størrelser: 36/37 38/39 40/41 42/43 44/45 46/47 - 48/49Størrelser i USA / Canada: 4 / 4.5 - 5.5 / 6 - 7/8 - 8.5 / 9 - 10/11 - 11.5 / 12.5 - 13/14300: PROJEKTET1/3 tradition, 1/3 innovation, 1/3 di design, tilsæt (hav) salt efter smag. Dette er opskriften på vores 300 fodslommer. 300 har en elegant afbalanceret form i et par hundrede gram. Teknologien bag disse produkter er hovedsageligt fokuseret på volumenreduktion. Volumen er faktisk den primære årsag til fodlommer vægt i vand, hvilket derefter kræver en større indsats, når du sparker i vand. Så jo større vandmængde, jo større er indsatsen. Ved at reducere volumen reduceres vægten og reducerer derfor den ´synkende´ effekt. En lommer på 300 fod 40 41 vejer kun 315gr. Sammenlignet med 600 750 gr. af standardsko på markedet.300: KRAFTKONTROLFoden på knivkraftpositionen er ca. 30 mm tilbage, den ligger mellem tæer og metatarsus. Længdele er korte, hvor tæerne er, og fortsætter under fodlommen mod hælen. De er en uafbrudt linje med energifordeling mellem fod og kniv. Længere overfører gradvist energi til bladet, hvilket tillader ekstraordinære bøjningskurver. Bladene fortsætter i over 20 mm inde i 300 fodslommen mod hælen. Der skal fremstilles specielle klinger for at passe perfekt til de 300 fodslommer.300: ET UNIK ANATOMISK FORMDen 300 unikke fodtøjsanatomi opnås ved at overlejre figurerne på vores højre og lefre anatomiske fodlommer Mustang med deres 3 ° vinkel. Vinkel fastholdes også i de 300 fodslommer. Den anatomiske form på 300 modulær fodlomme er designet til at passe tæt til fødderne, så der overføres energi på alle fodsområder. Takket være dette anatomiske design er energidispersionen forårsaget af uønskede mellemrum mellem fod og fodlommer mindst mulig. Kraft anvendes naturligt med mindst mulig indsats. Montering og komfort er ekstremt høj takket være det innovative materiale, der bruges til at fremstille de 300 fods lomme sko, hvilket også giver mulighed for en 7 gang højere modstand sammenlignet med andre traditionelle materialer.300: HYDRODYNAMIKHydrodynamik: en effektiv ydelse er baseret på modstandsreduktion. 300 fins elegant form kunne let have været designet af linjer med vand, der flyder på dine fødder uden afbrydelser og kun igangværende glatte linjer. Hydrodynamik er nøglen til at reducere dykkernes træthed, og disse fodlommer skinnende look kombinerer skønhed og ydeevne.300: SIKKERHED & TIDBladene er forbundet til fodlommerne ved hjælp af to specielle Hilo-skruer for en bedre mekanisk tætning og energitransmission. Denne mekaniske løsning forhindrer ud over at gøre udskiftning af klinger meget lettere, forhindrer knivene i at blive for stressede.29 ° + 3 ° = 32 °Designet af moderne finner er hovedsageligt fokuseret på at opnå en bedre ydelse ved at øge den samlede vinkel mellem foden og finnbladet. Fodlommens vinkel skal forstærkes. I tilfælde af lav vinkel vil stivhed af knive resultere i finner med nedsat ydeevne. Blødere klinger med en bredere agle resulterer i stedet i stivere finner. C4 fodlommer skaber ikke dette problem, alle C4-anatomiske fodlommer har en 3 ° vinkel. Bladevinklen er 29 °, en værdi, der meget bruges på moderne finner, der bestemmer en større forbelastning, hvilket gør bladet mere reaktivt. En sådan 29 ° -opløsning når en vinkel på 32 ° takket være 3 ° -vinklen på de patenterede C4-fodlommer, der giver en fremragende kinematisk ydelse.DER VAR ENGANGTidligere måtte finneblade, længere og fodsåler være ekstremt stive for at dykke på meget høje dybder. Dette var den eneste måde at opnå udførende finner. I dag er klingerne bløde og ydeevne, hvilket ændrer dykkernes atletiske bevægelse, da der kræves mindre kræfter. Dette er dykning, ikke skiløb og ikke engang klatring, hvor styrke er nøglen. Moderne klinger kan bøjes under få hundrede gram. Stive fodsåler og fodlommer er ikke længere nødvendige, da de endda begrænser dykkernes ydeevne. C4 har altid været at skabe produkter, der giver mulighed for en væske og konstant bevægelse i vand. Faktisk skal fodlommer tjene dykkere, der hjælper dem med frit at bevæge deres fødder. Derfor er C4 300 fodlommer ´kalibreret stivhed i kombination med moderne bløde og vinklede klinger en fantastisk svømmeroplevelse. Dette kræver moderne dykkere, intet andet end det: en virkelig effektiv ydelse.DPC dobbelt parabolsk kurveBladet fungerer bedst, når det bøjes helt? Fra hæl til tå !! Dette er muligt takket være den dobbelte paraboliske kurve for klinger fra hæl til tå. En neutral mellembund og to progressive faldende kurver. Således udnytter den spaden fuldt ud og dens elasticitet.KONSTANTE VANDSLAGERFinbladene, i områder, hvor der ikke findes vandskinner, spreder 50% af det vand, de kommer i kontakt med. Dette er, hvad franskmændene kalder drifting. Vi gør en indsats for at flytte vand til tryk, men vi spreder det på siden. Derfor er det fremadrettede drivkraft lavt, og handlingen ubrugelig. Løsningen på dette problem blev opfundet i 1993. Konstante vandskinner, inspireret af racerbilsspoiler, blev opfundet for at holde vand på knivene og ikke sprede det på siderne. Dykkere føler sig som om at sparke på to skinner. Vand er ikke sidekanaliseret, knive vrider sig ikke, og systemeffektiviteten er enestående. Især indikeret til frigivelse af dybe dyk, hvor konstant hastighed er nøglen sammenlignet med acceleration.KLAPSkal finnbladet bøjes helt? Selv på spidsen? For at fungere bedst virker dette indlysende, men vandskinner har en tendens til at gøre knive ret stive, især i deres tyndere områder. Klappen er løsningen. Det giver mulighed for fuld flex-torsion af bladet, selv ved spidsen, hvilket hjælper med at centralisere væskerne og reducerer derfor turbulens. Mere flex torsion og mindre turbulens resulterer i større hastighed.